[发明专利]固定式等速万向联轴器

说明书

在本发明的固定式等速万向联轴器中，转矩传递滚珠滚道(20)沿周向设为第一滚道、第二滚道、第三滚道、第四滚道、第五滚道及第六滚道这六个滚道。另外，在本发明的固定式等速万向联轴器中，外侧联轴器构件(13)的滚道槽(12)的曲率中心及内侧联轴器构件(16)的滚道槽(15)的曲率中心这两个曲率中心相对于轴向的偏移为0。另外，在本发明的固定式等速万向联轴器中，外侧联轴器构件(13)的滚道槽(12)及内侧联轴器构件(16)的滚道槽(15)分别相对于轴线倾斜。另外，在本发明的固定式等速万向联轴器中，外侧联轴器构件(13)的滚道槽(12)及与其对置的内侧联轴器构件(16)的滚道槽(15)相对于轴线向相反方向倾斜，在周向上相邻的转矩传递滚珠滚道(20)的倾斜角度不同。

技术领域

本发明涉及在机动车、各种工业机械中应用的固定式等速万向联轴器。

背景技术

在固定式等速万向联轴器中，存在有球笼型(BJ)、免根切型(UJ)等。另外，近年来，也有兼具轻量、紧凑的8个滚珠型的BJ、UJ，根据目的灵活运用各种各样的固定式等速万向联轴器。

作为固定式等速万向联轴器，为了谋求进一步的高性能化，提出有各种减少保持架的外球面、内球面的接触，以低发热化为目的的滚道交叉型的等速万向联轴器(专利文献1～专利文献4)。

例如，如图20和图21所示，滚道交叉型的等速万向联轴器具备：在内球面1形成有多个(六个)滚道槽2的外侧联轴器构件3；在外球面4形成有与外侧联轴器构件3的滚道槽2成对的多个(六个)滚道槽5的内侧联轴器构件6；夹设在外侧联轴器构件3的滚道槽2与内侧联轴器构件6的滚道槽5之间、用于传递转矩的多个(六个)滚珠7；夹设在外侧联轴器构件3的内球面1与内侧联轴器构件6的外球面4之间、用于保持滚珠7的保持架8。

外侧联轴器构件3的滚道槽2的曲率中心O1与内侧联轴器构件6的滚道槽5的曲率中心O2在轴向上的偏移为0。即，使曲率中心O1和曲率中心O2与联轴器中心O一致。由外侧联轴器构件3的滚道槽2和与其对置的内侧联轴器构件6的滚道槽5构成转矩传递滚珠滚道10。

如图22～图24所示，在外侧联轴器构件3中，使各滚道槽2相对于轴向倾斜。在该情况下，使在周向上相邻的滚道槽2的倾斜方向相反。即，在滚道槽2A从里侧朝向开口侧而向绕顺时针的方向相对于轴线L倾斜角度γ的情况下，与该滚道槽2A在绕顺时针方向上相邻的另外的滚道槽2B从里侧朝向开口侧而向绕逆时针的方向相对于轴线L倾斜γ。

另外，如图25～图27所示，在内侧联轴器构件6中，使各滚道槽5相对于轴向倾斜。在该情况下，使在周向上相邻的滚道槽5的倾斜方向相反。即，在滚道槽5A从里侧朝向开口侧而向绕逆时针的方向相对于轴线L1倾斜角度γ(与外侧联轴器构件3的滚道槽2相同的角度)的情况下，与该滚道槽5A在顺时针方向上相邻的另外的滚道槽5B从里侧朝向开口侧而向绕顺时针的方向相对于轴线L1倾斜γ。

这样，外侧联轴器构件3通过向绕顺时针的方向倾斜的滚道槽2和向绕逆时针的方向倾斜的滚道槽2沿周向交替地配设而成，另外，内侧联轴器构件6通过向绕逆时针的方向倾斜的滚道槽5和向绕顺时针的方向倾斜的滚道槽5沿周向交替地配设而成。并且，向绕顺时针的方向倾斜的外侧联轴器构件3的滚道槽2和向绕逆时针的方向倾斜的内侧联轴器构件6的滚道槽5对应，向绕逆时针的方向倾斜的外侧联轴器构件3的滚道槽2和向绕顺时针的方向倾斜的内侧联轴器构件6的滚道槽5对应。

因此，如图21所示，转矩传递滚珠滚道10根据滚道槽2、5的倾斜方向而具有P型和M型。所谓P型是指，滚道槽2为滚道槽2B，滚道槽5为滚道槽5B，所谓M型是指，滚道槽2为滚道槽2A，滚道槽5为滚道槽5A

如图28及图29所示，保持架8为圆环状体，在其周壁沿周向配设有多个收容滚珠7的球袋9。在该情况下，球袋9的周向长度W相同，柱部8c(沿周向相邻的球袋之间)的柱宽比较小。另外，使外球面8a的曲率中心与内球面8b的曲率中心一致。在该情况下，球袋9的周向长度W相同。