[发明专利]叶片泵在审
| 申请号: | 201680054620.0 | 申请日: | 2016-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN108026921A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 牧義之;藤田朋之;中川智行;杉原雅道 | 申请(专利权)人: | KYB株式会社 |
| 主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C15/00 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶片泵 | ||
叶片泵(100)包括:转子(2),其连结于驱动轴(1);多个狭缝(7),该多个狭缝(7)在转子(2)的外周开口,形成为放射状;多个叶片(3),该多个叶片(3)能够滑动地分别插入到多个狭缝(7);定子(4),其具有凸轮面(4a),随着转子(2)的旋转,叶片(3)的顶端在该凸轮面(4a)上滑动;以及泵室(6),其由转子(2)、定子(4)和一对相邻的叶片(3)划分而成,在多个叶片(3)中,具有对母材实施DLC涂敷而形成的多个第1叶片(3a)以及母材暴露地形成的第2叶片(3b),两个第1叶片(3a)彼此相邻地插入到狭缝(7)。
技术领域
本发明涉及一种叶片泵。
背景技术
在日本JP1999-230057A中公开了一种叶片泵,该叶片泵包括:转子,其被收纳在壳体内,该转子能被驱动而旋转;叶片,其在转子的狭缝内进行滑动运动;以及定子,其位于叶片的外侧,与转子、叶片等形成泵室。
发明内容
低温状况下的工作油的粘度较高,粘性阻力较大,因此,在处于低温状况下的叶片泵中,叶片的滑动被工作油的粘性阻力妨碍。因此,在低温状况下的叶片泵启动时,难以通过叶片划分出泵室。这样,在低温状况下,叶片泵的启动性降低。
本发明的目的在于提高叶片泵的启动性。
根据本发明的某一技术方案,叶片泵包括:转子,其连结于驱动轴;多个狭缝,该多个狭缝在转子的外周开口,形成为放射状;多个叶片,该多个叶片能够滑动地分别插入到多个狭缝;定子,其具有内周面,随着转子的旋转,叶片的顶端在该内周面上滑动;以及泵室,其由转子、定子和一对相邻的叶片划分而成,在多个叶片中,具有对母材实施DLC涂敷而形成的多个第1叶片以及母材暴露地形成的第2叶片,在多个狭缝中的至少两个相邻的狭缝内分别插入有第1叶片。
附图说明
图1是本发明的第1实施方式的叶片泵的主视图。
图2是本发明的第1实施方式的叶片泵的剖视图。
图3是本发明的第2实施方式的叶片泵的主视图。
图4是本发明的第3实施方式的叶片泵的主视图。
具体实施方式
(第1实施方式)
首先,参照图1和图2对本发明的第1实施方式的叶片泵100的整体结构进行说明。
叶片泵100能作为搭载于车辆的流体压设备、例如动力转向装置、无级变速器等的流体压供给源进行使用。在本实施方式中,对将工作油作为工作流体的固定容量式叶片泵100进行说明。另外,叶片泵100也可以是可变容量式叶片泵。
叶片泵100是这样的泵:发动机(未图示)的动力传递至驱动轴1的端部,连结于驱动轴1的转子2旋转。在图1中,转子2顺时针旋转。
如图1和图2所示,叶片泵100包括:多个叶片3,其被设为能够相对于转子2沿着径向往复运动;定子4,其用于收纳转子2并且具有凸轮面4a,该凸轮面4a为定子4的内周面,随着转子2的旋转,叶片3的顶端在该凸轮面4a上滑动;泵体10,其具有用于收纳定子4的收纳凹部10a;以及泵盖11,其紧固于泵体10,密封收纳凹部10a。驱动轴1如图2所示那样旋转自如地支承于泵体10。
如图1所示,在转子2上以预定间隔呈放射状形成有在其外周面开口的狭缝7。叶片3能够往复运动地插入到狭缝7。在狭缝7内,由叶片3的基端部划分出被引导有排出压的背压室8。并且,相邻的背压室8利用形成于泵盖11的背压槽8a(参照图2)相互连通。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





