[发明专利]减震器组件和包括其的无管风机及其组装方法有效
申请号: | 201680054547.7 | 申请日: | 2016-09-20 |
公开(公告)号: | CN108026837B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 劳伦·扎马埃;马修·帕利 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空器发动机 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F16L27/00;F16L27/10;F16L39/04;B64D27/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 组件 包括 风机 及其 组装 方法 | ||
1.适于在无管风机的两个模块之间连接和定位的减震器组件(200),这两个模块通过电连接器(3)和液压连接器(4)电连接并且液压连接到一起,并具有相对运动,所述减震器组件包括:
-延伸套环(210),包括适于刚性地联接在第一模块上的第一界面;
-连接器支撑壳体(220),包括:
-适于刚性地联接到第二模块上的第三界面(222);
-允许在所述连接器支撑壳体和所述延伸套环的第二界面之间进行机械连接的第四界面(221);
-设在所述延伸套环和所述连接器支撑壳体之间来吸收所述延伸套环和所述连接器支撑壳体之间的相对位移的多个弹性装置(230);
其特征在于:
-所述减震器组件还包括刚性地联接到所述连接器支撑壳体(220)的第三界面(222)的法兰元件(240),法兰元件(240)被设置为防止所述延伸套环(210)和所述连接器支撑壳体(220)之间的机械连接断开,所述法兰元件(240)包括支撑在所述延伸套环(210)上的止动件(243),用以限制所述延伸套环(210)和所述法兰元件(240)之间的空间(Z1);
-所述弹性装置(230)被设置为使得所述法兰元件(240)和所述连接器支撑壳体(220)之间存在残留空隙(J1)。
2.根据前一权利要求所述的减震器组件(200),其特征在于:
-所述延伸套环(210)包括具有多个轴套(211)的第二界面,每个轴套:
-形成了用于所述多个弹性装置(230)其中之一的承受面,同时;
-包括孔(212);同时
-所述法兰元件(240)包括多个适于穿过所述延伸套环(210)的第二界面的所述轴套的所述孔(212)的多个法兰销。
3.根据权利要求1或2所述的减震器组件(200),其特征在于,所述延伸套环(210)的第二界面包括多个适于刚性地联接到所述法兰元件(240)的法兰孔(213)。
4.根据权利要求1或2所述的减震器组件(200),其特征在于,所述连接器支撑壳体(220)包括至少一个第一钻孔(51)和第二钻孔(52),第一钻孔(51)允许电连接器(3)从所述延伸套环(210)的第一界面穿过至所述连接器支撑壳体(220)的第三界面(222),第二钻孔(52)允许液压连接器(4)从所述延伸套环(210)的第一界面(穿过至所述连接器支撑壳体(220)的第三界面(222)。
5.根据权利要求1或2所述的减震器组件(200),其特征在于,所述连接器支撑壳体(220)的第三界面(222)包括多个适于与所述第二模块配合的中心销(6),以便相对于所述连接器支撑壳体(220)将第二模块置于中心。
6.根据权利要求1或2所述的减震器组件(200),其特征在于,所述延伸套环(210)包括至少一个适于与第二模块配合的固定杆(2221),以相对于所述连接器支撑壳体(220)将第二模块置于中心。
7.一种无管风机,其特征在于它包括根据前述任意一项权利要求所述的减震器组件(200),其位于无管风机的液压连接和电连接到一起的两个模块之间,并且两个模块之间具有相对运动。
8.用于组装根据权利要求1至权利要求6中任意一项所述的减震器组件的方法,其特征在于包括:
-第一步骤,在所述延伸套环(210)的第二界面水平处定位所述弹性装置(230);
-第二步骤,将所述连接器支撑壳体(220)装配在一起并且将所述电连接器(3)和液压连接器(4)紧固到所述连接器支撑壳体(220)上,同时所述弹性装置(230)被压缩;
-第三步骤,将所述连接器支撑壳体(220)通过法兰元件(240)紧固到所述延伸套环(210)上。
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