[发明专利]车辆的控制装置有效
申请号: | 201680053193.4 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN108027049B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 大塚征史;中崎胜启;西广义祐 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;B60W10/00;B60W10/02;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/101;B60W10/107;F02D29/02;F16H59/36;F16H59/48;F16H59/50;F16H61/662;F16H63/50 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 张劲松<国际申请>=PCT/JP2016 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
1.一种车辆的控制装置,该车辆具有:
驱动源;
自动变速器,其与所述驱动源连接,并具有用于断开、连接驱动力的传递的联接元件和配置于所述联接元件的上游的变速机构,其中,
该车辆的控制装置具有:
第一控制部,其当滑行停止条件成立时,停止所述驱动源,并且执行使所述自动变速器为空挡状态的滑行停止控制;
第二控制部,其在滑行停止解除条件中的规定的滑行停止解除条件成立且解除所述滑行停止控制时,在所述车辆的减速度的大小为规定值以上的情况下,起动所述驱动源,实施所述变速机构的降挡,在所述降挡完成后,使所述联接元件联接,
所述滑行停止解除条件是制动器接通。
2.如权利要求1所述的车辆的控制装置,其中,
所述第二控制部在解除所述滑行停止控制时,所述车辆减速度的大小低于所述规定值的情况下,起动所述驱动源,联接所述联接元件,且在联接所述联接元件之后过渡到所述变速机构的控制。
3.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置,其中,
所述规定值根据解除所述滑行停止控制时的所述车辆的行驶速度可变地设定。
4.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置,其中,
如果通过所述第二控制部完成所述驱动源的起动及所述联接元件的联接,则实施如下通常控制,即,维持所述联接元件的联接,根据所述车辆的加速器开度控制所述驱动源的输出,并根据预先设定的变速图控制所述变速机构的变速比。
5.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置,其中,
所述驱动源为内燃机,
并具有第三控制部,如果燃料切断条件成立,该第三控制部实施停止向所述内燃机的燃料供给的燃料切断控制。
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