[发明专利]端子以及布线模块

说明书

母线端子(20)具备：极间连接部(22)，其将蓄电单元(BC)的电极端子(BP)之间连接；以及电线连接部(33)，其与电线(38)连接，在极间连接部(22)和电线连接部(33)之间设置有导向部(26、28)，该导向部(26、28)以使附着的液体(D)落下到从电线连接部(33)离开的位置的方式对液体(D)进行引导。

技术领域

在本说明书公开一种涉及端子的技术。

背景技术

电动汽车、混合动力车等车辆的蓄电模块通过将具有电极端子的多个蓄电单元排列配置，使用母线将相邻的蓄电单元的电极端子之间连接，从而多个蓄电单元串联地连接。在此，为了简化母线的安装作业，有时将收纳有多个母线的布线模块安装于多个蓄电单元。

在这种布线模块中，用于检测各个蓄电单元的电压的电压检测端子与母线重叠(参照专利文献1)。该电压检测端子与在电线的一个端部从绝缘包覆层露出的芯线连接，电线的另一个端部被引出到蓄电模块的外部而与ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)等连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-333343号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，有时水滴等液体附着在用于将电极端子之间连接的母线。例如，当车辆的停车时等母线的温度降低时，可能会在母线上发生结露。若像这样地附着在母线的水滴等液体到达与电压检测端子连接的电线的话，则可能会发生不良。

本发明基于如上述的实情而完成的，其目的为抑制因液体附着于电线而导致的不良。

用于解决课题的方案

本发明的端子，其具备：连接部，其与蓄电单元的电极端子连接；以及电线连接部，其与电线连接，在所述连接部和所述电线连接部之间设置有导向部，该导向部以使附着在所述连接部的液体落下到从所述电线连接部离开的位置的方式对所述液体进行引导。

根据该构成，因附着于端子的液体被导向部引导而落下到从电线连接部离开的位置，所以能够抑制因液体附着于电线而导致的不良。

本发明的实施方式优选为如下方式。

所述连接部设置于由板状的金属构成的板状部，所述导向部设置于所述板状部的位于所述电线连接部侧的端部。

所述导向部形成为将所述板状部的端缘切削的形状。

如果这样的话，由于不必进行用于形成导向部的弯曲加工，所以能够简化制造工序。

所述导向部朝与所述板状部的板面交叉的方向延伸。

如果这样的话，能够将液体引导至从板状部的平面离开的位置。

所述导向部借由以具有返回部的方式弯曲的形状将所述连接部和所述电线连接部连结。

如果这样的话，能够简化导向部的构成。

所述连接部将多个所述电极端子之间连接。

一种布线模块，具备所述端子以及将所述端子收纳的绝缘保护器，其中，所述绝缘保护器具备底板部和分隔壁，所述底板部与所述端子的板面相对，所述分隔壁从所述底板部立起而将所述端子分隔，在所述底板部以及分隔壁的至少一方形成有排出孔，该排出孔将被所述导向部引导而落下的所述液体排出到外部。

如果这样的话，能够将液体从排出孔排出到外部。

发明效果

根据本发明，能够抑制因液体附着于电线而导致的不良。

附图说明