[发明专利]用于轨道车辆的驱动组件,具有驱动组件的轨道车辆和制造方法在审
申请号: | 201680052703.6 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN108025754A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | M·甘斯特;M·库比斯;R·皮珀 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪运输有限公司 |
主分类号: | B61F3/16 | 分类号: | B61F3/16 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 驱动 组件 具有 制造 方法 | ||
1.用于轨道车辆、尤其用于有轨电车的驱动组件,具有:
●具有定子(101)和转子(103)的牵引马达(1),
●能由所述牵引马达(1)驱动的驱动轮(21),在所述轨道车辆运动时所述驱动轮在轨道上运动,
●具有能运动的部分的传动装置(3),所述牵引马达(1)的所述转子(103)通过所述部分将牵引力传递到所述驱动轮(21)上,
●联轴器(15),所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述联轴器将牵引力传递到所述驱动轮(21)上,
●驱动轴(7),所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述驱动轴与所述联轴器(15)耦合,以便将转矩并且从而将牵引力从所述传动装置(3)传递到所述联轴器(15)上,
●用于所述轨道车辆的转向架的、承载的转向架部分(5),所述传动装置(3)至少部分地由所述承载的转向架部分来承载,
其中,所述传动装置(3)布置在所述驱动轮(21)的外侧上,其中,所述联轴器(15)布置在所述驱动轮(21)的内侧上,其中,所述驱动轴(7)穿过所述驱动轮(21)从所述传动装置(3)延伸向所述联轴器(15),其中,所述联轴器(15)的第一部分(151)在所述驱动轮(21)的内侧与所述驱动轴(7)连接,所述联轴器(15)的第二部分(152)在所述驱动轮(21)的内侧与所述驱动轮(21)连接。
2.根据权利要求1所述的驱动组件,其中,所述驱动轮(21)具有构成滚动面(25)的轮箍(23),在所述轨道车辆运动时所述滚动面在轨道上滚动,其中,所述轮箍(23)能松开地固定在所述驱动轮(21)的能转动地受支承的部分(29)上,其中,所述联轴器(15)的所述第二部分固定在所述驱动轮(21)的能转动地受支承的部分(29)上。
3.根据权利要求2所述的驱动组件,其中,所述驱动轮(21)实施为单轮,所述单轮仅通过所述承载的转向架部分(5)与对置的轮(21)连接,其中,所述驱动轮(21)和所述对置的轮(21)能绕着共同的转动轴线转动,其中,所述联轴器(15)在所述转动轴线的径向方向上的外尺寸如此与所述轮箍(23)的内尺寸协调,使得在松开所述驱动轮(21)的所述能转动地受支承的部分(29)后,所述轮箍(23)向着所述对置的轮(21)的方向能运动经过所述联轴器(15)的与所述驱动轮(21)的所述能转动地受支承的部分(29)连接的所述第二部分(152)并且以这种方式能从所述轨道车辆被移除。
4.根据权利要求2或3所述的驱动组件,其中,所述轮箍(23)通过至少一个弹性元件与所述驱动轮(21)的所述能转动地受支承的部分(29)连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动组件,其中,所述传动装置(3)通过弹性连接与所述承载的转向架部分(5)连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动组件,其中,所述传动装置(3)、所述驱动轴(7)和所述联轴器(15)构成至少一个能万向运动的铰链。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的驱动组件,其中,所述联轴器(15)的所述第一部分和所述联轴器(15)的所述第二部分通过弹性连接彼此连接。
8.轨道车辆,尤其是有轨电车,具有根据权利要求1至7中任一项所述的驱动组件。
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