[发明专利]芳香族聚碳酸酯树脂组合物及其成型品

说明书

提供一种作为导光部件的成型材料合适的具有优异的色调和耐热变色抑制效果的芳香族聚碳酸酯树脂组合物。一种芳香族聚碳酸酯树脂组合物，其特征在于，其含有：芳香族聚碳酸酯树脂(A)；以及，相对于该芳香族聚碳酸酯树脂(A)100质量份，作为磷系稳定剂(B)的0.001质量份～0.1质量份的具有螺环骨架的亚磷酸酯系稳定剂(B‑I)和0.01质量份～0.5质量份的下述通式(II)所表示的亚磷酸酯系稳定剂(B‑II)；0.05质量份～2质量份的聚丁二醇化合物(C)；和0.0005质量份～0.2质量份的环氧化合物(D)。式(II)中，R²¹～R²⁵各自独立地表示氢原子、碳原子数为6～20的芳基、或碳原子数为1～20的烷基。

技术领域

本发明涉及芳香族聚碳酸酯树脂组合物及其成型品。详细而言，本发明涉及作为导光部件的成型材料合适的具有优异的色调和耐热变色抑制效果的芳香族聚碳酸酯树脂组合物；和将该芳香族聚碳酸酯树脂组合物成型而成的成型品。

背景技术

近年来，在欧洲和北美等正在进行汽车的日间行车灯化，通过在汽车的前大灯和尾灯设置时常点亮的日间行车灯，从而提高白天的步行者及迎面而来的车的可见性。日间行车灯通常具备导光部件、和使光入射至导光部件的光源。在汽车的日间行车灯的附近一般设有作为夜间用的通常光源的卤素灯等白炽灯。因而除了日间行车灯的光源产生的热以外，导光部件还会被白炽灯产生的热所加热。因此，要求导光部件具有优异的耐热耐久性。

作为导光部件的构成材料，例如在下述专利文献1中公开了一种芳香族聚碳酸酯树脂组合物，其是在芳香族聚碳酸酯树脂中混配有磷系稳定剂和脂肪酸酯而成的。在使用现有的芳香族聚碳酸酯树脂组合物成型出汽车用照明装置的导光部件时，芳香族聚碳酸酯树脂因成型过程中受到的热而劣化，所得到的成型品有时略带黄色。而且，即便成型时不带黄色，导光部件也会因长时间暴露于导光部件周边的光源的热而劣化、黄变。

专利文献2中，作为改善耐黄变性、即使长时间暴露于加热条件下黄变的问题也小的芳香族聚碳酸酯树脂组合物，公开了一种芳香族聚碳酸酯树脂组合物，其在芳香族聚碳酸酯树脂中混配有两种亚磷酸酯系稳定剂和脂肪酸酯。

专利文献1：日本特开2007-204737号公报

专利文献2：日本特开2015-189879号公报

在内置于汽车用照明装置的导光部件用途中，期望比以往提出的芳香族聚碳酸酯树脂组合物具有更好的色调、且具有进一步的耐热黄变抑制效果的材料。

发明内容

本发明的目的在于提供一种也适合于内置于汽车用照明装置的导光部件用途的、具有显著优异的色调和耐热黄变抑制效果的芳香族聚碳酸酯树脂组合物。另外，本发明的目的在于提供一种将该芳香族聚碳酸酯树脂组合物成型而成的成型品。

本发明人发现，通过合用特定的两种亚磷酸酯系稳定剂并混配聚丁二醇化合物和环氧化合物，能够解决上述课题。

本发明的要点如下。

[1]一种芳香族聚碳酸酯树脂组合物，其特征在于，其含有：芳香族聚碳酸酯树脂(A)；以及，相对于该芳香族聚碳酸酯树脂(A)100质量份，作为磷系稳定剂(B)的0.001质量份～0.1质量份的具有螺环骨架的亚磷酸酯系稳定剂(B-I)和0.01质量份～0.5质量份的下述通式(II)所表示的亚磷酸酯系稳定剂(B-II)，0.05质量份～2质量份的聚丁二醇化合物(C)，和0.0005质量份～0.2质量份的环氧化合物(D)。

[化1]

式(II)中，R²¹～R²⁵各自独立地表示氢原子、碳原子数为6～20的芳基、或碳原子数为1～20的烷基。