[发明专利]内表面防腐蚀性优异的铝挤出扁平多孔管和使用其制成的铝制换热器有效
申请号: | 201680047447.1 | 申请日: | 2016-08-10 |
公开(公告)号: | CN107923717B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 中村真一;山下尚希;永尾诚一;柴田聪;内藤寿久;冲之谷刚;市川晋;伊藤彰 | 申请(专利权)人: | 株式会社UACJ;株式会社UACJ押出加工;株式会社电装 |
主分类号: | F28F1/02 | 分类号: | F28F1/02;B21C23/22;F28F19/06;F28F21/08;C22C21/00 |
代理公司: | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 表面 腐蚀性 优异 挤出 扁平 多孔 使用 制成 铝制 换热器 | ||
本发明提供的铝挤出扁平多孔管有效地提高在其管轴线方向上相互独立且平行延伸的多个空孔的内表面的防腐蚀性。在使用铝管主体材料和电化学性比该铝管主体材料低的铝牺牲阳极材料并通过挤出加工而形成的铝挤出扁平多孔管(10)中,使铝牺牲阳极材料在沿管轴线方向延伸的多个空孔(12)的各自的孔内周部的至少一部分露出而形成了牺牲阳极部(18)。
技术领域
本发明涉及内表面防腐蚀性优异的铝挤出扁平多孔管和使用其制成的铝制换热器,尤其涉及能够适宜地用作换热器其中特别是汽车空调、汽车水箱等汽车用换热器的传热管的、供冷却液流通的流路内表面的耐腐蚀性优异的换热器用铝挤出扁平多孔管和使用其得到的铝制的换热器。
背景技术
以往以来,在汽车水箱、加热器等以传热管为冷却液的流路的换热器中,为了防止该传热管的内表面腐蚀,一直使用将在成为管内表面侧的面上包覆牺牲材料而成的板材弯折成管状而形成的板制的传热管。尤其是,为了换热器的高性能化,增加流路数量是有效的,因此,在板制的传热管中,通过设置内翅片,从而在管内形成有多个流路。但是,那样的构造存在以下问题:由于接合点较多,容易产生钎焊接合不良,另外,担心耐压强度不足所导致的破裂。另外,还存在形成于内表面的流路因钎焊时使用的焊剂而堵塞等问题。为了解决这些问题,有效的做法是,使用在不使各流路的分隔壁钎焊且也不使用焊剂的情况下制造的挤出扁平多孔管。
并且,作为该挤出扁平多孔管,通常,使用对铝或铝合金进行分流挤出而得到的挤出扁平多孔管,例如,明确有日本特开平6-142755号公报(专利文献1)、日本特开平5-222480号公报(专利文献2)、WO2013/125625(专利文献3)等所示那样的具有截面形状的扁平多孔管。
另外,在作为那样的换热器的传热管使用的、通过挤出加工得到的扁平多孔管中,如上述那样,在该扁平多孔管的内表面侧的流路(通路)中流通有冷却液,因此,存在因那样的冷却液而在流路内表面引起腐蚀这样的问题,并且,当由于那样的腐蚀的进行而导致产生贯通管壁(外周壁)的腐蚀孔等时,会完全丧失作为换热器的功能。
因此,在上述挤出扁平多孔管中,还如所述日本特开平5-222480号公报(专利文献2)所明确记载那样,提出了通过单纯使用特定的成分组成的铝合金来进行挤出加工而制造具有适当的防腐蚀性的扁平多孔管的方案,但该方案在流路内表面的防腐蚀性方面并不充分,不仅无法充分应对近年来对于较高的防腐蚀性的要求,由于利用特定材质的铝合金来构成整个管,因此还存在所得到的管的特性因该特定合金组成的铝合金而受到限制这样的问题。
专利文献1:日本特开平6-142755号公报
专利文献2:日本特开平5-222480号公报
专利文献3:WO2013/125625
发明内容
在该情况下,本发明人为了在通过铝材料的挤出加工而得到的铝挤出扁平多孔管中提高以在其管轴线方向上相互独立且平行延伸的方式设置的多个流路的内表面防腐蚀性而进行认真研究,其结果发现,通过使用通常的铝管主体材料和电化学性比该铝管主体材料低的铝牺牲阳极材料来作为被挤出加工的铝材料并进行热挤出加工,能够使由该铝牺牲阳极材料构成的牺牲阳极部在得到的铝挤出扁平多孔管的多个流路的内表面有利地露出,并且,利用因该牺牲阳极部的存在而发挥的牺牲阳极效果,能够对那样的铝挤出扁平多孔管的流路赋予优异的内表面防腐蚀性。
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