[发明专利]密封装置

说明书

本发明提供一种密封装置，其能在避免产生的扭矩抗力增大的同时提高防止异物侵入的功能。密封装置(1)包括安装于轮毂轴承(50)的外圈(51)的密封装置主体(10)以及安装于轮毂(52)的挡油环(20)，密封装置主体(10)包括加强环(12)和弹性体部(11)。弹性体部(11)包括与挡油环(20)抵接的密封唇(16，17)以及相对于挡油环形成间隙(18)的迷宫式唇(15)。挡油环(20)包括挡油环圆筒部(21)、挡油环法兰盘部(22)、挡油环弯曲部(23)以及挡油环延长部(24)，挡油环弯曲部(23)以及挡油环延长部(24)与弹性体部(11)以及外圈(51)之间具有间隙(31～34)，从而形成迷宫式密封件(L1)。

技术领域

本发明涉及密封装置，尤其涉及车辆等的轴承处的密封装置。

背景技术

在车辆例如汽车中，可旋转地支承车轮的轮毂轴承处在直接暴露于雨水、泥水以及粉尘等异物的环境中。因此，现有技术中，为了使轴承相对于外部密封，在该轴承处安装有密封装置。该密封装置不仅实现轮毂轴承内部的润滑剂的密封，还防止异物侵入至内部。

另外，对于轮毂轴承所使用的密封装置，寻求能够在防止异物侵入轮毂轴承的内部的同时，还能够不增加密封装置对轮毂轴承施加的扭矩抗力(torque resistance)。

图3是用于表示现有的安装于轮毂轴承的密封装置(以下也称为轮毂密封件)的示意性构成的局部截面图。如图3所示，作为现有的轮毂密封件的密封装置100为了在轮毂轴承200对彼此同轴相对转动的外圈201与内圈202之间的环状的空间203进行密封，被压入外圈201与内圈202之间。密封装置100不仅抑制空间203内所填充的转动体204的润滑剂泄漏，还抑制异物侵入空间203内。

密封装置100包括密封装置主体110和挡油环(slinger)118，如图3所示，包括：金属制的加强环111，其内嵌于轮毂轴承200的外圈201的内周面；弹性体部112，其以覆盖加强环111的方式一体形成，且由橡胶材料构成；以及环状的挡油环118，其外嵌于轮毂轴承200的内圈202的外周面。挡油环118包括：圆筒状的圆筒部118a、以及截面形成为与圆筒部118a正交的法兰盘部118b。

在密封装置主体110，弹性体部112具有侧唇115和径向唇116，侧唇115与挡油环118的法兰盘部118b滑动接触，径向唇116与挡油环118的圆筒部118a滑动接触。侧唇115抑制异物浸入轮毂轴承200的空间203内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2015-94706号公报

发明内容

(发明要解决的课题)

在图3所示的现有的密封装置100中，通过侧唇115防止异物的侵入。然而，由于车辆的使用环境多样化，所以，要求在更苛刻的使用环境下防止异物的侵入，因此，要求现有的密封装置100提高防止异物侵入的性能。为了提高防止异物侵入的性能，可以考虑像以往那样增加与挡油环118滑动接触的侧唇115，但利用侧唇115的滑动接触来防止异物的侵入会增加轮毂轴承200的扭矩抗力。

本发明鉴于上述课题而提出，其目的在于，提供能够在避免产生的扭矩抗力增大的同时提高防止异物侵入的功能的密封装置。

(用于解决课题的手段)