[发明专利]用于将装备组装在涡轮机的支撑件上的方法

说明书

本发明涉及用于将装备组装在涡轮机的支撑件(100)上的方法。该方法包括，借助于紧固装置(10)将所述装备机械地组装至所述支撑件(100)的部分(101)的步骤，以及包括在所述紧固装置(10)和所述支撑件部分(101)之间的界面处提供树脂的涂层层(50)的另一步骤。涂层层(50)允许完美地密封紧固装置(10)和所述支撑件部分(101)之间的界面，因此在没有上漆的情况下避免内表面的氧化。

技术领域

本发明涉及用于将装备组装在涡轮机的支撑件上的方法。

更特别地，本发明涉及一种用于将电气包装、管道、管线和类似装备以及用于燃气和蒸汽涡轮和/或离心压缩机的支撑件机械地组装至垫板而无焊接的方法。

背景技术

在涡轮机植入件(包括燃气或蒸汽涡轮和压缩机)的领域中，已知提供基部支撑件(称为垫板(或滑道，即skid))，电缆、管道和管线以及燃气或蒸汽涡轮和压缩机牢固地联接至该基部支撑件。

电气包装是成套缆槽和相关的支撑件，以用于保护电缆；管道是用于流体供应的成套孔道(主管道和气动管道)；涡轮和压缩机借助于机械支撑件(即，支撑支架)支撑；这些装备的所有支撑件必须连接至支撑垫板，且它们借助于焊接原位组装。

涡轮机植入件中的燃气/蒸汽涡轮和压缩机装备组件的关键方面涉及氧化：整个植入件组件暴露于侵蚀性环境，尤其当植入件放置在离岸平台上时。因此强制的是，油气植入件的所有构件和组装的部分被保护免受腐蚀。

支撑件因此以特殊保护涂层上漆且密封。

通常，涡轮机组装在垫板上，且因此后面在说明书中将考虑在垫板上的组装，但本发明的方法大体上涉及将涡轮机组装在支撑件上，例如在支撑件的梁上。

客户有可能决定如何以及在垫板的哪个点上定位装备，且因此组装操作由操作者借助于将装备直接原位焊接至垫板而手动执行。

装备的支撑件焊接在垫板上需要若干准备操作，诸如在支撑件焊接之处的基板区域的表面磨削，下底板(sub-sole plate)预固定，下底板最终焊接，且在焊接之后，利用保护性涂层在焊接区域周围对基板的表面上漆，和最终支撑件组装。

上文示出的已知焊接过程受若干缺点影响。

第一缺点包括，事实上，组装过程是包括焊接的阶段的手动过程，导致昂贵、耗时，且关于总体过程的质量难以保持受控。

另一缺点在于事实上，焊接过程对垫板的交付时间和实施成本有重要的影响。

此外，焊接过程施加设计和制造约束，诸如到焊接区域的可接近性。

焊接组装过程的另一缺点在于基板的表面的焊接区域的上漆阶段的高成本。

发明内容

本发明涉及用于将装备组装在涡轮机的支撑件上的方法。

更详细地，本发明涉及一种用于将电气包装、管道、管线和类似装备以及用于燃气或蒸汽涡轮和离心压缩机的支撑件组装至垫板而无焊接的方法。

根据本发明的优选实施例，用于将此装备组装至涡轮机的支撑件的方法，包括，借助于紧固装置机械地组装所述装备的步骤。

有利地，所述紧固装置包括铆螺母。

根据优选实施例，紧固装置特别设计成以便在没有上漆的情况下防止内表面的氧化。

根据本发明的第一方面，根据本发明的将装备组装至支撑件的方法，包括，借助于紧固装置将所述装备机械地组装至支撑件的部分的步骤，以及包括在紧固装置和支撑件部分之间的界面处提供涂层层的步骤，其中，所述涂层层优选是环氧树脂层或备选地厌氧树脂层。