[发明专利]气阀单元和对气阀单元执行压力测试的方法

说明书

本发明涉及一种气阀单元(10)，该气阀单元(10)包括设置有入口(18)和出口(20)的外壳(12)，所述入口和所述出口包括内部管道(24)和外部管道(26)，其中，所述内部管道被布置成经由所述外壳(12)从所述入口延伸到所述出口，从而在所述外壳(12)内部形成气密性管路，并且所述外部管道被布置成经由至少一个开口(28)通入所述外壳(12)中，并且另外，所述内部管道的壁和所述外部管道的壁之间形成空间，所述空间是第一容积(V1)，并且所述外壳(12)的内部形成空间，所述空间是第二容积(V2)，并且所述第一容积(V1)和所述第二容积(V2)能布置成经由与所述外部管道连接的开口(28)而彼此流动连通。所述气阀单元(10)包括至少一个阻挡单元(30)，所述至少一个阻挡单元(30)选择性地阻挡和接通所述至少一个开口与所述外部管道的连接以及所述第一容积(V1)和所述第二容积(V2)之间的流动连通。本发明还涉及对气阀单元(10)执行压力测试的方法。

技术领域

本发明涉及一种气阀单元以及对气阀单元执行压力测试的方法。

本发明还涉及对气阀单元执行压力测试的方法以及将用于燃气消耗器的气阀单元组装在海上船舶中并且进行压力测试的方法。

背景技术

因为环境原因，将气体作为用于海上船舶中的内燃发动机的燃料已经变得越来越普遍。同时，用于操作和调节气体燃料的设备也受到严格的安全规定。气阀单元通常是指位于气体储存系统和发动机之间的模块，例如，海上船舶中所谓的双燃料发动机。每个发动机需要一个气阀单元，或者通常每个燃气消耗器需要一个气阀单元。如果需要的话，主要使用气阀单元来调节气体压力并且确保气体系统安全断开。气阀单元包括外壳、气体管路和用于测量和调节气体的外壳内的多个附加组件，例如，过滤器和阀。

在使用封闭式气阀单元之前，必须对外壳以及供气管路进行压力测试。通常在有高级鉴定师存在的工厂中，对具有封闭设计的气阀单元进行压力测试。

在有高级鉴定师存在的工厂中，对具有封闭设计的气阀单元进行压力测试。

与封闭相反，在海上船舶里，必须在安装点对与气阀单元连接的进气管和出气管进行测试。例如，在船舶上，当调节气阀单元的进气管和出气管并且将其附接于船舶的气体管路时，在气体管路上形成新的焊缝。将气阀单元抬高至其确切位置并且将其连接于供气管路需要灵活性，例如，必须考虑必要的容差。当单元处于最终安装位置时，进行最后的焊接。

由于安全原因，经常使用水进行压力测试。然而，进入气阀单元外壳中的水将造成测量组件和对水敏感的其他可能仪器的问题。

本发明的一个目的是提供一种气阀单元，该气阀单元具有在气阀单元的上游和下游具有双壁管的环形空间的压力测试布置的解决方案，与现有技术的解决方案相比，在该解决方案中，测试设置大幅改善。

发明内容

可以基本上如本发明的不同实施方式的更多细节公开地，满足本发明的目的。

根据本发明，提出了用于船舶中的燃气消耗器(诸如，气体燃料的内燃活塞发动机)中的气阀单元和对气阀单元施压的方法。

一种用于海上船舶中的燃气消耗器的气阀单元包括设置有入口和出口的外壳，所述入口和所述出口包括内部管道和外部管道，其中，所述内部管道被布置成经由所述外壳从所述入口延伸到所述出口，从而在所述外壳内部形成气密性的内部管路，并且所述外部管道被布置成经由至少一个开口通入所述外壳中，并且另外，所述内部管道的壁和所述外部管道的壁之间形成空间，所述空间是第一容积，并且所述外壳的内部形成空间，所述空间是第二容积，并且所述第一容积和所述第二容积能布置成经由与所述外部管道连接的开口而彼此流动连通。所述气阀单元包括至少一个阻挡单元，所述至少一个阻挡单元选择性地阻挡和接通所述至少一个开口与所述外部管道的连接以及所述第一容积和所述第二容积之间的流动连通。

这种布置使得能够进行气阀单元的安装并且特别地以更有效的方式执行压力测试，并且测试设置大幅改善。