[发明专利]风力涡轮机叶片及其制造方法有效
申请号: | 201680039728.2 | 申请日: | 2016-06-01 |
公开(公告)号: | CN107735571B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 铃木政彦 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00;F03D3/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王雪;王艳江 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 涡轮机 叶片 及其 制造 方法 | ||
本发明的目的是提供一种用于制造风力涡轮机叶片的方法,即使该叶片被损坏,发生次生灾害的风险也较小。用于制造风力涡轮机叶片1的方法包括以下步骤:用发泡合成树脂材料形成发泡合成树脂叶片基体2;将所形成的发泡合成树脂叶片基体2沿纵向方向和横向方向任意分割以形成叶片分割部件3;在叶片分割部件3的切割部分4中的每个切割部分上设置粘合剂层5并且将叶片分割部件3结合成呈完整形状以形成叶片的结合基体6;以及在叶片的结合基体6的表面上一体地形成软合成树脂表面层7。
技术领域
本发明涉及风力涡轮机叶片及其制造方法。具体地,本发明涉及重量轻、具有抗破损性并且即使其被损坏发生次生灾害的风险也较小的风力涡轮机叶片及其制造方法。
背景技术
常规的风力涡轮机叶片要求刚度和轻质特性。然而,由于需要用于提高刚度的肋,因此难以在刚度与轻质特性进行平衡。为了解决这个问题,专利文献1公开了一种由中空体制造叶片的技术。
现有技术
专利文献
专利文献1:JP 2009-85009 A
发明内容
本发明要解决的问题
专利文献1中描述的风力涡轮机叶片具有中空体,该中空体的外壁由含有碳纤维的FRP制成,其中,在叶片的叶片长度方向上设置有呈以长形构型的肋。
该风力涡轮机叶片的制造方法包括以下步骤:在上部模具和下部模具的各自的凹腔中形成FRP层;在下部模具中形成肋;以及将上部模具放置在下部模具上以使上部FRP层与下部FRP层成一体。
然而,这种叶片在上部FRP层与下部FRP层之间的接合部分具有脆弱性。因此,当向叶片施加诸如扭力之类的引起失衡的力时,叶片容易损坏。此外,当叶片被损坏时,存在发生次生灾害的风险。
本发明的目的是提供这样一种风力涡轮机叶片:该风力涡轮机叶片易于制造、重量轻、具有抗破损性并且即使其被损坏发生次生灾害的风险也较小。本发明的另一目的是提供一种制造这种风力涡轮机叶片的方法。
解决问题的方式
本发明的具体内容如下。
(1)一种用于制造风力涡轮机叶片的方法,包括以下步骤:
用发泡合成树脂材料形成风力涡轮机叶片基体;
将所形成的发泡合成树脂叶片基体沿纵向方向和横向方向任意分割以制成叶片分割部件;
在叶片分割部件的切割部分中的每个切割部分上设置粘合剂层并且将叶片分割部件结合成呈叶片的完整形状,以形成叶片的结合基体;以及
在叶片的结合基体的表面上一体地形成软合成树脂表面层。
(2)根据上述第(1)项的用于制造风力涡轮机叶片的方法,其中,粘合剂层由聚氨酯系树脂制成。
(3)根据上述第(1)项的用于制造风力涡轮机叶片的方法,其中,软合成树脂表面层由聚氨酯系树脂制成。
(4)根据上述第(2)或(3)项的用于制造风力涡轮机叶片的方法,其中,聚氨酯系树脂为聚脲树脂。
(5)根据上述第(1)至(4)项中的任一项的用于制造风力涡轮机叶片的方法,其中,在叶片分割部件的在至少纵向方向上的切割部分中的每个切割部分上均形成凹口槽,粘合剂在粘合剂被涂布时被填充到凹口槽中,并且叶片分割部件被结合。
(6)根据上述第(1)至(5)项中的任一项的用于制造风力涡轮机叶片的方法,其中,当叶片分割部件被结合成呈叶片的完整形状时,在至少纵向方向上的每对彼此相向的结合表面之间设置薄板骨架构件。
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