[发明专利]辅助动力产生方法和系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的辅助动力系统，所述辅助动力系统包括：

发动机，所述发动机连接至变速器和驱动轴，所述驱动轴将所述变速器连接至差速器，从而传输所述发动机的旋转动力以使一个或多个驱动轮旋转；

框架，所述框架支撑所述发动机；

所述驱动轴，所述驱动轴包括支撑轴承和驱动元件，所述支撑轴承和所述驱动元件设置在所述变速器与所述差速器之间，并且耦接至动力发电机以将来自所述驱动轴的旋转动力传输至所述动力发电机，所述动力发电机电连接至一个或多个电池并且产生电能为所述电池充电；

其中，所述支撑轴承包括轴承内圈，所述轴承内圈耦接至所述驱动轴，并且所述驱动元件附接至所述支撑轴承的所述轴承内圈，以将来自所述驱动轴的旋转动力传输至所述动力发电机，并且

其中，所述支撑轴承包括轴承外圈，所述轴承外圈通过支撑壳体耦接至所述框架，并且所述支撑轴承的所述轴承外圈在所述支撑壳体内由支撑衬套支撑。

2.根据权利要求1所述的辅助动力系统，其中，所述驱动元件包括驱动皮带轮和驱动皮带。

3.根据权利要求1所述的辅助动力系统，其中，所述驱动元件包括驱动齿轮和副驱动轴。

4.根据权利要求1所述的辅助动力系统，还包括：

控制器，所述控制器连接至所述动力发电机且控制所述动力发电机的至少一个操作模式。

5.根据权利要求4所述的辅助动力系统，其中，所述控制器连接至一个或多个传感器，且所述控制器被构造为根据所述一个或多个传感器中的至少一个传感器来控制所述动力发电机。

6.根据权利要求5所述的辅助动力系统，其中，所述控制器连接至加速度计且接收来自所述加速度计的加速度数据；且其中，当所述加速度数据表明所述加速度计具有大于预定阈值的倾斜角度时，所述控制器控制所述动力发电机产生动力。

7.根据权利要求6所述的辅助动力系统，其中，当所述加速度数据表明所述加速度计具有小于预定阈值的倾斜角度时，所述控制器控制所述动力发电机停止产生动力。

8.根据权利要求5所述的辅助动力系统，其中，所述控制器连接至加速踏板位置传感器且接收来自所述加速踏板位置传感器的加速器位置数据；且其中，当所述加速器位置数据表明所述加速踏板被解除按压时，所述控制器控制所述动力发电机产生动力。

9.根据权利要求8所述的辅助动力系统，其中，当所述加速器位置数据表明所述加速踏板被按压时，所述控制器控制所述动力发电机停止产生动力。

10.根据权利要求4所述的辅助动力系统，其中，所述控制器连接至机动车辆的发动机控制单元且接收来自所述发动机控制单元的发动机控制单元数据；且其中，当所述发动机控制单元数据表明所述机动车辆以高效率模式操作时，所述控制器控制所述动力发电机产生动力。

11.根据权利要求10所述的辅助动力系统，其中，当所述发动机控制单元数据表明所述机动车辆以低效率模式操作时，所述控制器控制所述动力发电机停止产生动力。

12.根据权利要求4所述的辅助动力系统，其中，所述控制器连接至机动车辆的全球定位系统且接收来自所述全球定位系统的全球定位系统数据；且其中，当所述全球定位系统数据表明所述机动车辆下坡移动时，所述控制器控制所述动力发电机产生动力。

13.根据权利要求12所述的辅助动力系统，其中，当所述全球定位系统数据表明所述机动车辆上坡移动时，所述控制器控制所述动力发电机停止产生动力。