[发明专利]高强度冷轧钢板、高强度热浸镀锌钢板、以及高强度合金化热浸镀锌钢板

说明书

一种高强度冷轧钢板，其化学组成以质量％计为C：0.050～0.40％、Si：0.01～3.0％、Mn：1.0～5.0％、sol.Al：0.001～1.0％、Ti：0.005～0.20％、B：0.0005～0.010％、P：0.1％以下、S：0.01％以下、O：0.1％以下、N：0.01％以下、Cr：0～1.0％、Mo：0～1.0％、Ni：0～1.0％、Cu：0～1.0％、Sn：0～0.50％、Nb：0～0.20％、V：0～0.50％、W：0～0.50％、Ca：0～0.01％、Mg：0～0.01％、Bi：0～0.01％、Sb：0～0.10％、Zr：0～0.01％、REM：0～0.01％、余量为Fe和杂质，该钢板满足[sol.Bs/B≤0.50]和[sol.Bq/B＞0.50](其中，B：钢中的B量、sol.Bs：表层部的固溶B量、sol.Bq：内部的固溶B量)。

技术领域

本发明涉及一种高强度冷轧钢板、高强度热浸镀锌钢板、以及高强度合金化热浸镀锌钢板。

背景技术

近年来，从伴随全球变暖对策的温室气体排放量控制的角度出发，为了提高汽车的燃油经济性，要求减轻车身的重量。此外，由于还需要确保碰撞安全性，因此高强度钢板的应用正在扩大。特别是最近，对于拉伸强度为980MPa以上，优选为1180MPa以上的超高强度钢板的需求提高。而且，车身上要求防锈性能的部位上也谋求在表面上实施了热浸镀锌的超高强度热浸镀锌钢板。

作为使用这样的高强度钢板形成汽车的车辆或部件的方法，可以列举出冲压加工等的弯曲加工。一般来说，越提高钢板的强度，则弯曲性越表现出恶化的倾向。因此，对高强度钢板实施弯曲加工时，存在在变形部的钢板内部出现龟裂(裂纹)的问题。

已知作为对高强度钢板的弯曲性起支配作用的因素，(a)颈缩的发生的难易度、(b)钢板内部的裂纹(空隙)发生的难易度很重要。认为原因在于，伸长率低的钢板中，由于弯曲加工时发生颈缩、局部变形而导致弯曲性变差。

钢板的弯曲加工中，弯曲外周表层部在圆周方向会产生大的拉伸应变，而弯曲内周表层部会产生大的压缩应变。因此，对于超高强度钢板的弯曲性，不仅钢板内部的钢组织，而且钢板表层部的钢组织也会产生很大影响。具体来说，已知通过使钢板表层部为软质层，能够缓和弯曲加工时在钢板表面发生的局部变形，改善弯曲性。利用该技术从而改善了超高强度钢板的弯曲性的技术方案，公开于下述的专利文献1～4中。

专利文献1中公开了一种关于拉伸强度为1180MPa以上的热浸镀锌钢板或合金化热浸镀锌钢板的技术，其通过使Zn固溶于钢板表层部的同时，使钢板表层部软质化，进而使构成钢板的金相组织成为以马氏体和贝氏体为主的组织，从而改善了弯曲性。

专利文献2和3中公开了一种关于超高强度冷轧钢板的技术，其通过将连续退火时的气氛控制为氧化气氛，使钢板表层上形成脱碳层，从而分别在表层上形成以铁素体为主体的软质层、在内层形成以马氏体和贝氏体为主体的硬质层，从而改善了弯曲性。

专利文献4中公开了一种关于高强度冷轧钢板的技术，其通过将钢板加热后，向表面喷水冷却表层部，然后从钢板表层至内部均匀地冷却，使表层部与钢板内部的冷却模式发生变化，分别在表层形成以铁素体为主体的软质层、在内层形成以低温相变相为主体的硬质层，从而改善了弯曲性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特开2014-237887号公报

专利文献2:特开平10-130782号公报

专利文献3:特开平5-195149号公报

专利文献4:特开2005-273002号公报

非专利文献

非专利文献1:铁与钢，vol.74(1988)，p.2353

发明内容