[发明专利]用于使用激光对材料进行处理的系统及其方法

权利要求书

1.一种用于对焊接的车体组件进行处理的方法，所述方法包括：

将车体构件与至少一个另外的车体构件焊接在一起以形成所述焊接的车体组件，所述焊接的车体组件具有焊接区域；以及

对邻近所述焊接区域的焊接热影响区进行激光退火以软化所述焊接热影响区中的材料。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述激光退火被配置成增加所述焊接热影响区中的材料的延伸率。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述激光退火包括：将来自大面积激光器的激光束照射至邻近所述焊接区域的所述热影响区上，以将所述车体组件的所述热影响区中的材料属性从第一材料属性值更改或改变为第二材料属性值。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述焊接选自由下述焊接构成的组：金属熔化极气体保护电弧焊接(GMAW)；熔化极惰性气体保护(MIG)焊接；熔化极活性气体保护(MAG)焊接；钨极惰性气体保护焊接(TIG)；气体保护钨极电弧焊接(GTAW)；以及电阻焊接。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述焊接的车体组件是扭轴悬架。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述激光退火被配置成增加所述焊接热影响区中的材料的延展性。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车体构件和所述至少一个另外的车体构件由选自由高强度钢材料、超高强度钢材料和热冲压钢材料构成的组的钢材料形成。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车体构件和所述至少一个另外的车体构件由选自由铸铝和铝片构成的组的铝材料形成。

9.一种用于对车体构件进行处理的方法，所述方法包括：

对所述车体构件的选择部分进行激光处理；以及

将紧固构件至少部分地穿透经激光处理的选择部分，以将所述车体构件紧固至至少一个另外的车体构件。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述紧固构件包括自冲铆钉。

11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述车体构件由选自由高强度钢材料、超高强度钢材料和热冲压钢材料构成的组的金属材料制成，并且其中，所述至少一个另外的车体构件由选自由铸铝材料、高压压铸铝材料和铝片材料构成的组的金属材料制成。

12.根据权利要求9所述的方法，其中，所述车体构件由高压压铸铝制成，并且其中，所述至少一个另外的车体构件由选自由铝片材料、高强度钢材料、超高强度钢材料和热冲压钢材料构成的组的金属材料制成。

13.根据权利要求9所述的方法，其中，所述车体构件通过热冲压过程或铸造过程形成。

14.根据权利要求9所述的方法，其中，所述车体构件由片材形成。

15.根据权利要求9所述的方法，其中，所述选择部分被布置在所述车体构件的紧固凸缘上。

16.根据权利要求9所述的方法，其中，所述激光处理被配置成增加所述车体构件的所述选择部分中的材料的延伸率。

17.根据权利要求9所述的方法，其中，所述激光处理被配置成将所述车体构件的所述选择部分的材料属性从第一材料属性值改变为第二材料属性值。

18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述材料属性是延伸率或延展性。

19.根据权利要求9所述的方法，其中，所述激光处理包括：将来自大面积激光器的激光束照射至所述车体构件的所述选择部分上。

20.一种用于对车辆的B柱进行处理的方法，所述B柱具有顶端和底端，所述方法包括：

对所述B柱的选择部分进行激光处理以将所述B柱的所述选择部分中的材料的属性从第一属性值改变为第二属性值，

其中，所述B柱的所述选择部分被布置在与所述B柱的所述底端的距离在6至12英寸的范围内的位置处。

21.根据权利要求20所述的方法，其中，所述激光处理包括：将来自大面积激光器的激光束照射至所述B柱的所述选择部分上。

22.根据权利要求20所述的方法，其中，经激光处理的选择部分被配置成提供所述B柱中的应力释放区域。