[发明专利]单马达电动座椅

说明书

一种单马达变速箱组件(100)，包括：换档马达(104)和驱动马达，该换档马达(104)操作性地连接至换档蜗杆(106)、蜗轮(108)、传动选择臂(110)，该驱动马达(116)操作性地连接至多个输出齿轮(112a‑112c)以选择性地控制多个座椅组件功能。单马达变速箱组件(100)还包括多个微型开关(114a‑114c)，所述多个微型开关(114a‑114c)构造成启动/停止换档马达(104)和驱动马达(116)。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2015年7月1日提交的美国临时申请NO.62/187,525的优先权。

技术领域

本发明涉及用于车辆座椅的单马达变速箱。更特别地，本发明涉及用于电动车辆座椅组件的且选择性地控制座椅组件的多个功能的单马达变速箱。

相关申请的描述

机动车辆包括用于支承车辆内的乘员的座椅组件。座椅组件通常包括大致水平的座垫和枢转地联接至座垫的座椅靠背。座椅组件通常能够被移位以用于竖向地、水平地(前后)、成角度地(或枢转地)和/或旋转地运动。用于控制功能性运动的当前装置包括电动旋转马达和齿轮致动器从动机构。每个功能性运动通常需要使用单独的电动旋转马达或齿轮致动器从动机构来控制每个单独的功能。对多个致动器的类似需求在涉及多个功能的应用中也是经常需要的。电动旋转马达、齿轮致动器从动机构和多功能控制装置是沉重且复杂的机构，从而显著地增大了座椅组件的费用。此外，用于座椅调节的每个单独的电动旋转马达、齿轮致动器从动机构或多功能控制装置通常是笨重的，并且可能会需要相当大的使用空间。此外，当这些单独的马达或控制机构发生故障或者遇到问题时，修理和/或更换会是非常高成本的。

存在许多方法和系统，以不同的成功程度试图解决当前使用单独的电动旋转马达或齿轮致动器从动机构以控制座椅组件的每个单独的功能的问题。本文中详述的示例性实施方式通过为电动座椅组件提供单马达来解决与前述方法相关联的问题，如下面本文中详述的。

发明内容

示例性实施方式包括单马达变速箱组件，该单马达变速箱组件包括驱动马达、换档马达、换档蜗杆、蜗轮、传动选择臂、多个输出齿轮、以及多个微型开关。换档蜗杆、蜗轮、传动选择臂、所述多个输出齿轮和微型开关都容纳在单壳体内。驱动马达和换档马达布置在单壳体的外部并且可操作地连接至单壳体。

驱动马达可操作地连接至驱动轴和传动齿轮。驱动马达控制驱动轴和传动齿轮的运动，驱动轴和传动齿轮可操作地且选择性地连接至输出齿轮。换档马达可操作地连接至换档蜗杆和传动选择臂。换档蜗杆可操作地连接至蜗轮，并且传动选择臂可操作地连接至至少一个中间齿轮，所述至少一个中间齿轮用于选择性地联接至所述多个输出齿轮中的至少一个输出齿轮。

在功能性操作期间，座椅组件可以操作成经受各种期望的选定功能。这些功能包括但当然不限于竖向调节、水平调节(前后)、成角度(或枢转)调节和/或旋转调节。竖向调节通常涉及座椅组件的向上移位和向下移位。水平调节通常涉及座椅组件的前后移位。成角度调节通常涉及座椅组件的倾斜或者至少座椅靠背相对于座垫以向前/向后的方式成角度地枢转。旋转调节通常包括座椅组件绕座椅组件的轴线的翻转或旋转移位。

用户使位于座椅组件外部上的开关接合以选择期望的功能。一旦用户选择了期望的功能，换档马达就使换档蜗杆可操作地旋转，该换档蜗杆可操作地接合蜗轮并使蜗轮旋转，该蜗轮使传动选择臂旋转，并且该传动选择臂最终接合所述多个输出齿轮的与选定的期望功能相关联的至少一个输出齿轮并且使所述至少一个输出齿轮旋转。使传动选择臂旋转直到所述多个微型开关中的与期望的功能相关联的至少一个微型开关被激活为止。微型开关的激活阻止或停止向换档马达供以电力，并且实现开始向驱动马达提供电力。驱动马达然后继续操作或运行直到用户释放位于座椅组件外部上的开关为止和/或直到用户选择另一期望的功能为止。

附图说明

通过在结合附图考虑的情况下参照以下详述的描述，将易于认识并且变得更好地理解本公开的优点，在附图中：