[发明专利]包括倒角支架的修复件和用于加固由复合材料制成的受损结构元件的倒角支架部件

说明书

一种用于由复合材料制成的结构元件的修复件包括界定第一表面和第二表面的支架。所述第一表面适于面向所述结构元件。倒角位于所述支架的第一端上。在所述倒角的平面和所述第一表面的平面之间界定一定的角度，所述支架的所述第一表面适于邻近所述结构元件的一侧安置。所述修复件还包括在所述支架和所述结构元件之间的密封剂材料，其中所述密封剂材料占用在所述倒角和所述结构元件之间建立的空间。

相关申请的交叉引用

该专利申请要求2015年6月30日提交的英国专利申请号1511402.8的优先权。

发明领域

本发明涉及一种用于加固由复合材料制成的受损结构元件的倒角支架部件。本发明还涉及一种通过倒角支架修复受损结构元件的方法。更具体地说，本发明涉及一种使用倒角金属支架修复航空器中的受损结构元件的方法。

发明背景和相关技术的描述

在现有技术中，当修复由复合材料制成的受损结构元件时，通常将金属架子或支架附接到结构元件。

还通常施加密封剂以填充在金属支架和受损结构元件之间产生的任何间隙。

应理解，当施加密封剂以填充金属支架和结构元件之间的任何间隙时，应该施加密封剂以使气泡的产生最小化。

如本领域技术人员应显而易见的，如果密封剂被暴露于高压(例如由于雷击而可能遭受的)，密封剂中的气泡中所陷获的任何气体都可能被加热到足以引起气泡爆裂的高温。这可能会导致密封剂和相关联部件的损坏。

在航空器燃料箱内的密封剂中存在气泡的情况下，气泡可能爆裂的风险增加，从而损坏燃料箱的燃料紧封或造成不必要的点火风险。

与现有技术修复相关联的其他潜在困难对于本领域技术人员来说也应是显而易见的。

因此，用于改进由复合材料制成的受损结构元件的密封的经改进的修复件是所期望的。

发明内容

本发明解决了关于现有技术的一个或多个缺陷。

具体而言，本发明提供了一种用于由复合材料制成的结构元件的修复件。修复件包括界定第一表面和第二表面的支架。第一表面适于面向结构元件。倒角位于支架的第一端上。在倒角的平面和第一表面的平面之间界定一定的角度，支架的第一表面适于邻近结构元件的一侧安置。修复件还包括支架和结构元件之间的密封剂材料。密封剂材料占用倒角和结构元件之间的空间。

预期到，支架可以界定第一侧、第二侧和第三侧，第二侧在第一侧和第三侧之间延伸。如果是这样的话，则倒角被预期为在第一侧上的第一位置和第二侧上的第二位置之间延伸。

在一个预期的实施方案中，倒角将倒角厚度界定为沿着正交于第一表面的平面的线从第一位置到第二位置测量的距离。支架厚度被界定为沿着正交于第一表面的平面的线从第一侧到第三侧测量的距离。倒角厚度小于支架厚度。

替代地，预期到，倒角是第一倒角，支架包括位于支架的第二端上的第二倒角。

在另一个预期的实施方案中，聚酰亚胺薄膜安置在支架和结构元件之间。

预期到，聚酰亚胺薄膜可以定位于两个密封剂材料层之间。

支架可以由钛、钛合金、铝、铝合金、铁、铁合金、钢、塑料、复合材料和陶瓷中的至少一者制成。

倒角的角度被预期为介于约20°-70°之间。

倒角厚度被预期为大于约0.020英寸(0.51mm)、大于约0.025英寸(0.64mm)、大于约0.030英寸(0.76mm)、大于约0.35英寸(0.89mm)和大于约0.4英寸(1.02mm)中的至少一者。