[发明专利]用于水平调整机动车的装置有效
申请号: | 201680036049.X | 申请日: | 2016-07-11 |
公开(公告)号: | CN107810120B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 本杰明·乌波利特-戈巴滕科;丹尼尔·菲伯尔 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60G11/52 | 分类号: | B60G11/52;B60G15/06;B60G17/02;F16H25/20 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 水平 调整 机动车 装置 | ||
1.一种用于水平调整机动车的装置,包括具有活塞-气缸单元(2)的减振装置和螺纹驱动装置(7),所述螺纹驱动装置包括螺杆(9)和通过滚动体支承在所述螺杆上的螺母(8),支承所述减振装置的弹簧(5)的圆盘件(6)与所述螺母相连接,其中,所述螺母能够沿着所述螺杆(9)轴向运动,其中,在所述螺杆(9)中放置的并且轴向支撑所述螺杆的紧定套(12)设有径向向内指向的凸缘(13),所述紧定套通过所述凸缘(13)轴向支撑在所述活塞-气缸单元(2)的气缸(3)上,其中,所述紧定套(12)与在车轮支架侧连接的气缸(3)相互抗扭,并且其中,所述紧定套(12)通过至少一个弹性件(15,17)与所述气缸(3)隔音。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述弹性件(15)被安置在所述凸缘(13)和所述气缸(3)之间,并且所述弹性件被设计为环件。
3.根据上述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,设置环件或者轴套形式的另外的弹性件(17),所述弹性件使得所述紧定套(12)与气缸外壁隔离。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述环件或者轴套形式的另外的弹性件(17)被安置在所述紧定套(12)的下端部的区域内。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,在所述凸缘(13)上设有凹槽一(20),将设在所述气缸(3)上的凸起一(21)嵌入到所述凹槽一(20)中,或者在所述凸缘(13)上设有凸起,所述凸起嵌入到设在所述气缸上的凹槽中。
6.根据上述权利要求1所述的装置,其特征在于,所述紧定套(12)具有径向向外凸出的支撑套环(16),所述螺杆(9)轴向支撑在所述支撑套环上。
7.根据上述权利要求1所述的装置,其特征在于,所述螺杆(9)与所述紧定套(12)相互抗扭。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,在所述支撑套环(16)上设有轴向指向的凸起二(18),并且在所述螺杆(9)上设有容纳所述凸起的凹槽二(19),或者在所述支撑套环上设有轴向指向的凹槽,并且将设在所述螺杆上的凸起容纳到所述凹槽中。
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