[发明专利]液态氢用流体装卸装置

说明书

目的在于提供一种液态氢用流体装卸装置，其能够防止液态氢的蒸发，且不会使周围的氧液化，绝热性优异。一种液态氢用流体装卸装置，其中，使配管部(1)为绝热结构，旋转接头部(2)构成为，将氦气封入轴承部(5)所处的外环部(3)与内环部(4)的边界相对转动部(6)中，并且构成为，在与外部大气接触的外部大气接触壁部(7)和与液态氢接触的液态氢接触壁部(8)之间，沿轴向延伸设置有真空部(9)，并且设置有一端与外部大气接触壁部(7)连接设置且另一端与液态氢接触壁部(8)连接设置的热传导延长路径部(10)，延长了外部大气接触壁部(7)与液态氢接触壁部(8)之间的热传导距离，从而构成为使外部大气接触壁部(7)与液态氢接触壁部(8)之间的热传导性降低。

技术领域

本发明涉及用于装卸液态氢的液态氢用流体装卸装置。

背景技术

近年，由于地球变暖这一问题变得严峻等，作为取代石油、天然气等化石燃料的能源，太阳光、风力、水力或地热等自然能源(可再生能源)不断被扩大利用。现状是，该自然能源大致被转换为电这一形式的能源，但是，电不适合大量储藏，另外，输送损耗也很大，因此，近年来，下述解决方案正在被研究：灵活运用自然能源来制造出能够大量储藏和长距离运输的氢，并作为氢能来积极地利用。

氢不但具有能够储藏和运输这样的优点，还具有如下等多个优点：其是作为水或化合物而在地球上无穷尽地存在的物质；作为火箭燃料来利用等、作为能源的动力很强劲；以及，即使燃烧也只是与空气中的氧发生反应而生成水，是不排出二氧化碳或大气污染物质的清洁能源。

另外，由于日本国内的自然能源的体量有限，因此，下述方案也正在被研究：将来，灵活利用国外的自然能源来大量制造氢，并通过储藏、运输所制造出的氢来解决日本国内的能源问题。

在这样的背景下，随着氢利用的扩大，该氢的储藏和运输技术的确立成为当务之急，作为其中的一项，可以列举出用于对运输来的液态氢进行装卸的流体装卸装置(输油臂)的开发。

发明内容

发明所要解决的课题

氢在常温下是气体，在其气体状态下，体积较大，是不适合储藏和运输的形态，因此，一般是在液化状态下进行储藏和运输。

由于氢的沸点是-253℃，因此，为了进行液化，需要使温度为-253℃以下，另外，由于液化后的氢非常容易蒸发，因此，在液态氢的储藏和运输中，必须保持为-253℃以下的环境。

可是，对于以往的流体装卸装置，绝热性能低，从外部侵入的热容易传递至流体，因此存在如下问题：在使液态氢流通的情况下，环境温度的热量使得流通的液态氢的液温上升，导致液态氢在流通过程中蒸发而成为气体状态，从而无法高效地运输。

另外，由于使极低温的液态氢流通，因此配管表面温度成为与液态氢同等的温度(-253℃)，由此，在配管周围存在的氧(沸点：-183℃)发生液化并存留在配管附近。由于该氧是助燃性气体，因此存在如下问题：在万一发生了起火事故等的情况下，担忧因在周围存在有该作为助燃性气体的液化氧而导致灾害扩大(安全性低下)。

本发明的目的在于解决这样的问题，并提供如下这样的前所未有的划时代的液态氢用流体装卸装置：绝热性优异，能够尽可能降低流通的液态氢的蒸发而高效地进行装卸，并且，在周围不生成液化氧，安全性优异。

用于解决课题的手段

参照附图对本发明的主旨进行说明。