[发明专利]用于机动车的盘式制动器及其刹车片组件有效
申请号: | 201680034201.0 | 申请日: | 2016-06-07 |
公开(公告)号: | CN107850151B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 马库斯·马尔曼 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/097 | 分类号: | F16D65/097;F16D65/54 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 制动器 及其 刹车片 组件 | ||
1.一种用于机动车的盘式制动器(1),该盘式制动器包括导向机构(30,130,230),至少一个刹车片组件(10)在制动情况下在所述导向机构中被引导移动,其中所述刹车片组件(10)包括刹车片承载件(11),车辆刹车片(13)被附接至该刹车片承载件且能被置于与制动盘的相互作用中以获得制动效果,其中所述刹车片承载件(11)包括至少一个保持舌(12),其中所述导向机构(30,130,230)包括至少一个容纳区(32),所述保持舌(12)能在作动方向(B)上被引导地容纳在所述至少一个容纳区(32)中,其中一复位部件与所述至少一个保持舌(12)接触,通过该复位部件,与所述作动方向(B)反向作用的复位力因由所述刹车片组件(10)的有效制动偏移引起的弹性变形而被施加至该至少一个保持舌上,其中所述复位部件具有用于复位所述刹车片承载件(11)的弹性变形区域(33,133,233,333)和用于永久匹配于所述车辆刹车片(13)磨损的塑性变形区域(37,137,237,337),其中所述复位部件则因在所述作动方向(B)上沿所述容纳区(32)的表面(F,R)作用于它的力而只在所述复位部件因所述力而已处于预定的仅弹性变形时才能塑性变形,所述预定的仅弹性变形是指可获得的弹性变形程度已完全用尽,其中所述塑性变形区域(37,137,237,337)形成为环圈状且直接接触所述保持舌(12)并且能在塑性变形过程中沿所述表面(F,R)展开。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器(1),其特征是,所述塑性变形区域(337)也同时是所述弹性变形区域(333),其中在所述区域(333,337)的纵向上的多个凹槽(338,338a,338b,338c)限定出变形性。
3.根据权利要求1所述的盘式制动器(1),其特征是,所述弹性变形区域(33,133,233)在不同于所述塑性变形区域(37,137,237)的方向上延伸。
4.根据权利要求1或3所述的盘式制动器(1),其特征是,所述弹性变形区域(33,133,233)具有至少两个凸起。
5.根据权利要求1或3所述的盘式制动器(1),其特征是,所述复位部件具有止挡(134,234),该止挡能够限制所述弹性变形区域(133,233)的弹性位移,从而所述保持舌(12)在作动方向(B)上的任何进一步运动导致所述塑性变形区域(137,237)的塑性变形。
6.根据权利要求1或3所述的盘式制动器(1),其特征是,所述复位部件具有至少两个相互主动连接的元件(M1,M2),其中一个元件(M1)只具有所述塑性变形区域(237)。
7.根据权利要求1或3所述的盘式制动器(1),其特征是,为了所述塑性变形区域(37,137,237,337)的塑性变形,所述保持舌(12)在所述塑性变形区域上滑动,从而所述区域(37,137,237,337)根据其与所述保持舌(12)的接触面被整形。
8.根据权利要求1或3所述的盘式制动器(1),其特征是,所述复位部件由金属板形成,所述金属板具有突出的、能弹性变形的环圈状区域(33,133,233)并且在其之后具有突入所述容纳区(32)中的塑性变形区域(37,137,237),其中在所述金属板中的多个凹槽限定弹性和塑性变形性。
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