[发明专利]电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的汽车有效
| 申请号: | 201680032854.5 | 申请日: | 2016-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN108140763B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 崔良奎;金性泰 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;陆弋 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 汽车 | ||
根据本发明实施例的电池模块包括:电池单体组件,其包括在彼此之上堆叠的多个电池单体;端板,其覆盖电池单体组件的前侧和后侧,并且在其一侧处被螺钉联接到电池单体组件;和固定保持器,其安装在端板的另一侧上,用于至少部分地覆盖电池单体组件,并且从端板的前侧和后侧突出。
技术领域
本公开涉及电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆。
本申请要求在韩国于2015年8月19日提交的韩国专利申请No.10-2015-0116712的优先权,该申请的公开内容通过引用并入本文。
背景技术
能够容易地根据产品组应用并且具有诸如高能量密度等的电学特性的二次电池正被普遍地应用在由电驱动源驱动的电动车辆(EV)或混合电动车辆(HEV)中以及便携式装置中。除了明显减少化石燃料的使用的主要优点之外,还由于二次电池根本不依据能量使用而产生副产品的优点,二次电池作为环境友好且改进能量效率的新型能源已经受到瞩目。
被广泛使用的二次电池可以包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。单元二次电池、即单元电池单体的操作电压是大约2.5V到4.2V。因此,在要求高于以上电压的输出电压的情形中,可以通过串联连接多个电池单体来构造电池组。而且,可以通过根据电池组要求的充电/放电容量来并联连接多个电池单体而构造电池组。因此,在电池组中包括的电池单体的数目可以根据要求的输出电压或者充电/放电容量而改变。
另外,在通过串联/并联连接多个电池单体而构造电池组的情形中,首先构造包括多个电池单体的电池模块,并且通常通过使用多个电池模块并且添加其它元件而构造电池组。
在电池模块中,在包括多个电池单体的电池单体组件中,电池单体可以是锂聚合物袋型二次电池单体。在锂聚合物袋型二次电池中,作为反复充电和放电操作的副反应,二次电池中的电解质被分解,并且可能产生气体。这里,电池单体外部因产生气体引起的变形称作单体隆起效应。
根据相关技术的电池模块包括具有多个电池单体的电池单体组件和覆盖电池单体组件的前部和后部的端板。这里,通过使用螺钉部件诸如带肩螺栓,端板经由其四个角部被联接到电池单体组件,从而固定地支撑电池模块并控制单体隆起效应。这里,在端板的四个角部处设置的螺钉部件诸如带肩螺栓牢固地压缩电池单体组件,并且阻止在发生单体隆起效应时电池单体组件膨胀。
然而,在根据相关技术的电池模块中,由于在端板的四个角部处设有带肩螺栓,需要布置螺钉部件诸如带肩螺栓的另外空间以及用于螺钉联接的结构,并且因此,由于螺钉部件诸如带肩螺栓占据的空间及螺钉联接结构,增大了整个模块的尺寸,这妨碍了电池模块的纤薄设计。
为了解决这个问题,已经提出了一种电池模块,在该电池模块中,螺钉部件诸如带肩螺栓仅设置在端板的一侧处,并且大体U形夹式的另外的固定保持器设置在端板的另一侧处,以将端板的另一侧与电池单体组件固定。即,通过使用螺钉部件和固定保持器,将端板和电池单体组件彼此固定。
在以上结构的电池模块中,因为螺钉部件诸如带肩螺栓仅设置在端板的一侧处,所以从端板的另一侧可以省略螺钉部件诸如带肩螺栓,因此可以防止由于螺钉部件引起电池模块的体积增加。
然而,在以上结构的电池模块中,当发生单体隆起时,设置在端板另一侧处的固定保持器易于松动,即固定保持器可能变形,并且固定保持器的固定能力可能减弱。相应地,固定保持器可能无法承受单体隆起压力,并且可能发生电池模块的外部的变形。
因此,有必要找到提供一种能够防止电池单体组件的膨胀并且稳定地固定电池单体组件的更纤薄的电池模块的方法。
发明内容
技术问题
本公开被设计用于解决相关技术的问题,并且因此本公开涉及提供能够防止电池单体组件的膨胀并且稳定地固定电池单体组件的更纤薄的电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池组的车辆。
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