[发明专利]轮胎

说明书

本发明的目的是提供具有优异的湿路面性能而不导致操纵稳定性降低的轮胎。为了解决该问题，本发明提供一种轮胎，其包括胎面部和一对胎圈部，所述胎圈部各自包括胎圈芯和配置在所述胎圈芯的径向外侧的胎圈填胶。所述轮胎的特征在于，形成所述胎面部的胎面橡胶由包含下述的橡胶组合物构成：橡胶组分(A)，相对于100质量份的橡胶组分为5至50质量份的选自C₅系树脂、C₅至C₉系树脂、C₉系树脂、萜烯系树脂、萜烯‑芳香族化合物系树脂、松香系树脂、二环戊二烯树脂、和烷基酚系树脂中的至少一种热塑性树脂(B)，和20至120质量份的含有二氧化硅的填料(C)。所述轮胎的特征还在于，所述胎圈填胶的动态储能模量(E')超过50MPa。

技术领域

本公开涉及轮胎。

背景技术

从改进车辆的安全性的观点，期望改进不仅在干燥路面而且在例如湿路面和冰雪路面等各种路面上轮胎的制动性能(braking performance)和驱动性能。

例如，专利文献1公开了使用通过配混芳香油(aroma oil)以及橡胶组分如天然橡胶(NR)和丁二烯橡胶(BR)而制备的橡胶组合物作为胎面橡胶以改进在湿路面上的性能的技术。

为了改进在冰雪路面和湿路面上的抓地性能(gripping performance)，专利文献2公开了使用通过配混相对于100质量份的橡胶组分为5质量份至50质量份的C₅系树脂而获得的橡胶组合物作为胎面橡胶的技术，该橡胶组合物含有总计30质量％以上的天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平5-269884号公报

专利文献2：特开2009-256540号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1中的配混芳香油的技术具有例如以下等问题。芳香油与NR和BR的相容性差，因此产生的改进湿路面上的性能的效果小。此外，与芳香油配混的橡胶组合物具有增加的滚动阻力。通过配混相对于100质量份的橡胶组分(该橡胶组分含有总计30质量％以上的天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶)为5质量份至50质量份的C₅系树脂而获得的橡胶组合物在干燥路面上不具有高制动性能，并且在比沥青更滑的路面例如人孔上无法实现令人满意的湿路面制动性能。

此外，专利文献1和专利文献2旨在通过增加胎面橡胶的柔软性来改进湿路面上的制动性能，这可导致由胎面刚性的降低引起的操纵稳定性的降低。

因此有帮助的是提供具有优异的湿路面性能而不导致操纵稳定性的降低的轮胎。

用于解决问题的方案

我们进行了深入的研究以实现所述目的。

我们发现轮胎的湿路面性能可通过使用特定橡胶组合物作为组成胎面部的橡胶来大幅改进。所述橡胶组合物在其中配混含有大量与热塑性树脂高度相容的天然橡胶的橡胶组分，并且在其中配混促进增加轮胎的湿路面性能的特定类型的热塑性树脂。此外，我们发现通过将配置在胎圈芯的径向外侧的胎圈填胶在1％应变下测量的动态储能模量(E')设定为高的值，即使胎面的柔软性增加，也可实现优异的操纵稳定性。