[发明专利]叶片泵和用于运行所述叶片泵的方法有效

专利信息
申请号: 201680031946.1 申请日: 2016-05-23
公开(公告)号: CN107735574B 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 迪尔克·伯歇尔斯;托马斯·迪佩尔 申请(专利权)人: 翰昂汽车零部件德国有限公司
主分类号: F04C2/344 分类号: F04C2/344;F04C14/06;F01C21/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;王逸君
地址: 德国巴*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 叶片泵 用于 运行 方法
【说明书】:

发明描述了一种叶片泵(01)和用于运行叶片泵(01)的方法。叶片泵(01)包括空心圆柱体形的轮廓环(10)和转子(22),所述轮廓环设置在两个侧板(11,12)之间并且具有内环周面(100),所述转子围绕平行于轮廓环(10)的圆柱体轴线伸展的旋转轴线(21)可旋转地安装,所述转子具有多个径向于所述旋转轴线(21)可移动的输送元件(20),所述输送元件在转子(22)旋转时相对于内环周面(100)挤压。内环周面(100)成形为,使得构成一定数量的泵部段(31,32),该数量对应于叶片泵(01)的流的数量,所述泵部段分别具有吸入区域(33)和压力区域(34),在转子(22)旋转时输送元件(22)经过所述吸入区域和压力区域。在泵部段(31,32)内部,沿转子(22)的做功旋转方向(P)观察,在旋转轴线(21)和内环周面(100)之间的径向间距在吸入区域(33)上增加,以便随后再减小,直至压力区域(34)的端部。在压力区域(34)和沿做功旋转方向(P)观察在其后跟随的吸入区域(33)之间存在狭窄部位(30),在所述狭窄部位的通道中输送元件(20)最大程度地径向向内朝向旋转轴线(21)移动。转子(22)径向地在输送元件(20)内部具有推出区域(200),所述推出区域至少部分地与至少一个压力区域(34)经由流体路径(35)连接,以便将输送元件(20)相对于内环周面(100)推出。在仅执行部分冲程的情况下,在旋转轴线(21)和内环周面(100)之间径向地在输送元件(20)之内设置在至少一个泵部段(31,32)的区域中的启动辅助轮廓(04)将如下输送元件通过最多暂时的接触移入到泵部段(31,32)中,其中所述输送元件此前在狭窄部位(30)处最大程度地径向向内朝向旋转轴线(21)移动。

技术领域

本发明涉及一种叶片泵,其包括空心圆柱体形的轮廓环和转子,所述轮廓环设置在两个侧板之间并且具有内环周面,所述转子围绕平行于所述轮廓环的圆柱体轴线伸展的旋转轴线可旋转地安装,所述转子具有多个能径向于所述旋转轴线移动的输送元件,所述输送元件在所述转子旋转时相对于所述内环周面挤压;并且本发明涉及一种用于运行所述叶片泵的方法,所述方法提出,至少将如下输送元件以部分冲程朝向所述轮廓环的所述内环周面强制偏转:在所述转子旋转时,在所述输送元件进入到泵部段中之后,所述输送元件仍然是完全移入的。

背景技术

已知的是,将称作为旋转滑阀泵的叶片泵设计为液压泵,例如设计为在交通工具应用中的润滑油泵,尤其,因为所述叶片泵能够结构上简单地多流式地,例如双流式地,以可依据温度切换的方式构成。这具有如下优点,即在润滑油需求高时,例如在温度高时,叶片泵的多个流在压力下输送润滑油。例如,这优选结合变速器,例如行驶变速器实现,所述变速器需要变速器油泵,其用于供应所述变速器的液压功能如离合器致动、变矩器供应或变速器构件的冷却和润滑。在此,在此例如涉及传统的、也称作为有级式自动变速器的自动变速器或涉及现代的双离合变速器。

单流或多流的叶片泵包括可围绕旋转轴线旋转地安装的、与例如变速器的或马达的、例如内燃机或电动机的从动轴连接的或可连接的转子和设置在两个侧板之间的空心圆柱体形的轮廓环,所述轮廓环具有内环周面,所述内环周面的圆柱体轴线平行于旋转轴线伸展,例如与旋转轴线一致。转子具有多个可径向于旋转轴线移动的输送元件,所述输送元件在转子旋转时相对于内环周面挤压。所述内环周面成形为,使得构成一定数量的优选镰刀形的、分别形成泵部段的输送腔,该数量对应于流的数量,所述输送腔分别具有吸入区域和压力区域。在转子旋转时输送元件穿过所述吸入区域和压力区域。在泵部段内部,沿叶片泵的转子的做功旋转方向观察,在旋转轴线和轮廓环的内环周面之间的径向间距在吸入区域上首先持续地增加,直至大致泵部段的中心,以便随后再持续地减小,直至压力区域的端部。在压力区域和沿叶片泵的做功旋转方向观察在其后跟随的吸入区域之间存在狭窄部位,在所述狭窄部位的通道中,输送元件最大程度地径向向内朝向旋转轴线移动。流体连接分别通到吸入区域中或者分别来源于压力区域,其中叶片泵经由所述流体连接例如从油底壳中输送,尤其吸入流体、例如润滑油,并且泵送至例如在变速器内部的消耗器和/或消耗部位。

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