[发明专利]带有控制装置和冷却体的发动机

权利要求书

1.一种发动机系统(1)，其具有：

-定子(2)，

-转子(3)，

-多个功率模块(4)，其具有用于导出热的相应平的接触面，

-控制装置，其构造用于操控所述功率模块(4)，

-壳体(5)，其中，所述定子(2)和所述转子(3)布置在所述壳体(5)的内部，

-至少一个冷却体(6)，以及

-热绝缘的中间件(11)，

-其中，所述冷却体(6)具有多个平的接触面(7)，其传导热地与所述功率模块(4)的相应对应的接触面相连接，并且

-其中，所述冷却体(6)具有用于导出热的区域(8)，其中，所述用于导出热的区域(8)被冷却介质环流，

-其中，多个冷却鳍布置在冷却体的外表面处，

-其中，所述定子(2)和所述转子(3)布置在所述壳体(5)的第一轴向区段(9)中并且

-其中，所述冷却体(6)插入在所述壳体(5)内部中的与所述第一轴向区段(9)不同的第二轴向区段(10)中，

所述壳体包括：

中央的第一通道，其中所述定子和所述转子布置在所述第一通道内；

多个第二通道，其中所述第二通道径向地包围所述第一通道，并且

其中所述第二通道形成用于引导冷却介质的封闭的通道，

其中所述多个冷却鳍布置在所述第二通道内，并且

其中所述第一通道和所述第二通道仅在所述壳体的第一轴向区段上延伸，

-其中，所述中间件(11)布置在所述第一轴向区段(9)与所述第二轴向区段(11)之间，

-其中，所述冷却体在发动机系统的B轴承盖与所述定子和所述转子之间置入到壳体中，并且

-其中，在所述冷却体(6)与所述壳体(5)之间设置间隙，所述间隙利用难以导热的密封物或密封部来封闭。

2.根据权利要求1所述的发动机系统(1)，其特征在于，

-所述至少一个冷却体(6)与所述壳体(5)分离地构造，其中，所述冷却体(6)与所述壳体(5)机械地相联接。

3.根据权利要求1到2中任一项所述的发动机系统(1)，其特征在于，

-所述冷却体(6)构造成环形的，其中，所述冷却体(6)的接触面(7)布置在所述环的内侧上并且所述冷却体(6)的用于导出热的区域(8)作为表面放大地构型的区域布置在所述环的外侧上。

4.根据权利要求3所述的发动机系统(1)，其特征在于，

所述冷却体(6)的用于导出热的区域(8)作为冷却鳍布置在所述环的外侧上。

5.根据权利要求1到2中任一项所述的发动机系统(1)，其特征在于，

-所述冷却体(6)由多个环形部段(6a,6b)形成。

6.根据权利要求1到2中任一项所述的发动机系统(1)，其特征在于，

-所述壳体(5)具有：

-第一、中央通道(12)，其中，所述定子(2)和所述转子(3)布置在所述第一通道(12)以内，和

-多个第二通道(13)，其中，所述第二通道(13)径向包围所述第一通道(12)，并且其中，所述第二通道(13)形成用于引导所述冷却介质的封闭的通道。

7.根据权利要求1到2中任一项所述的发动机系统(1)，其特征在于，

-所述第一通道(12)和所述第二通道(13)在所述壳体(5)的第一轴向区段(9)上延伸。

8.根据权利要求1到2中任一项所述的发动机系统(1)，其特征在于，

-所述壳体(5)通过加工挤压型材来制成。

9.根据权利要求1到2中任一项所述的发动机系统(1)，其特征在于，所述冷却体(6)的横截面是正则多边形。