[发明专利]模块式的插拔连接组件以及能以电和/或以肌力驱动的、具有模块式的能量供给装置的行驶工具

权利要求书

1.模块式的插拔连接组件(6)，包括：

-与第一线路(7)连接的基础插头，和

-至少一个具有插头(10)和接收部(11)的第一模块插头(61)，所述接收部设立成用于接收第二模块插头(62)的插头，

-其中，在所述第一模块插头(61)上设置有尤其用于与第一蓄电池(3)连接的第二线路(8)，

-其中，在所述第一模块插头(61)和所述基础插头(60)之间建立了第一插拔连接(17)。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，在所述基础插头(60)和所述第一模块插头(61)之间以及在两个模块插头(61,62)之间的所述第一插拔连接在几何形状方面是相同的。

3.根据权利要求中1或2所述的组件，其特征在于，所述基础插头(60)和所述第一模块插头(61)布置在共同的壳体中。

4.能以电和/或以肌力驱动的行驶工具，包括：

-电驱动装置(2)，

-至少一个第一蓄电池(3)，和

-在所述电驱动装置(2)和所述第一蓄电池(3)之间的、具有根据前述权利要求中任一项所述的模块式的插拔连接组件(6)的电连接组件(5)。

5.根据权利要求4所述的行驶工具，还包括第二蓄电池(4)和第二模块插头(62)，所述第二模块插头与所述第二蓄电池(4)电连接，其中，在所述第二模块插头(62)和所述第一模块插头(61)之间建立了第二插拔连接。

6.根据权利要求4所述的行驶工具，其特征在于，所述基础插头(60)和所述第一模块插头(61)布置在共同的壳体中，该壳体是管，尤其是电动自行车的座椅管(15)。

7.根据权利要求6所述的行驶工具，其特征在于，所述壳体具有用于使所述第二线路(8)从所述模块插头(61,62)贯穿引导到蓄电池(3,4)的开口。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的行驶工具，其特征在于，所述电连接组件(5)具有至少一个电阻结构元件(13,14)。

9.根据权利要求8所述的行驶工具，其特征在于，所述电阻结构元件(13,14)集成在所述第一线路(7)中和/或在所述第二线路(8)中和/或在所述模块插头(61,62)中和/或在所述基础插头(60)中。

10.根据权利要求8或9所述的行驶工具，还包括控制单元(12)，所述控制单元设立成用于获知所述电阻结构元件(13,14)的信号并且基于所述电阻结构元件(13,14)的所述信号实施用于使所述蓄电池(3,4)充电的充电策略或实施用于使所述蓄电池(3,4)放电的放电策略。

11.根据权利要求10所述的行驶工具，其特征在于，所述控制单元(12)设立成用于在存在多个蓄电池(3,4)时将个别蓄电池从充电和/或放电中排除。

12.根据权利要求10或11所述的行驶工具，其特征在于，所述控制单元(12)设立成用于基于所述电阻(13,14)的信号确定蓄电池的数量和/或蓄电池的种类。

13.根据权利要求4至12中任一项所述的行驶工具，其特征在于，所述行驶工具是电动自行车。

14.根据权利要求4至13中任一项所述的行驶工具，其特征在于，所述第一模块插头(61)和/或所述基础插头(60)具有凹槽(65)，以便能够实现线缆贯穿引导。