[发明专利]开闭体的电动式锁止装置

说明书

本发明提供一种能够减少部件件数而使构造简化的开闭体的电动式锁止装置。该电动式锁止装置以如下方式构成，即，具有锁止部、一对杆(20、21)、预紧单元以及致动器(30)，致动器(30)具有：壳体(31)，其具有开口部(55)；电机；蜗杆；以及蜗轮(60)，其可旋转地支撑于壳体(31)，与蜗杆齿轮联动地旋转，蜗轮(60)具有从壳体(31)的开口部(55)向壳体外侧凸出的旋转部(63)，一对杆(20、21)的基端部分别枢轴支撑于该旋转部(63)，在蜗轮(60)的旋转时，一对杆(20、21)同步地向彼此相反的方向滑动。

技术领域

本发明涉及用于在关闭状态下将可开闭地安装于固定体的开口部的开闭体锁止的、开闭体的电动式锁止装置。

背景技术

例如，盖等开闭体可开闭地安装于在汽车的杂物箱等固定体处形成的开口部。而且，在开口部与开闭体之间设置有锁止装置，该锁止装置能够在开闭体关闭时锁止、且在开闭体打开时将锁止解除。另外，还已知如下锁止装置，即，利用电动致动器将锁止解除。

在下述专利文献1中记载有使用致动器的锁止装置。该致动器由如下部件构成：电机；蜗杆，其固定设置于上述电机的旋转轴；蜗轮，其与上述蜗杆啮合；小齿轮，其凸出设置于蜗轮的一个面；以及驱动部件，其经由齿条而在上述小齿轮滑动。另外，在杂物箱的箱体上方，经由连杆而将一对锁止部件配置为能够滑动，利用扭转螺旋弹簧对上述部件的前端的锁止爪部朝向杂物箱的盖体的嵌合孔预紧。并且，利用所述致动器的驱动部件克服预紧力而将一个锁止部件按压于扭转螺旋弹簧，能够从嵌合孔将锁止爪部拉入。

而且，一对锁止部件的锁止爪部与嵌合孔嵌合，在盖体关闭的状态下，如果使致动器的电机进行动作，则利用蜗杆而使得蜗轮旋转，驱动部件经由小齿轮而滑动，对一个锁止部件进行按压，从嵌合孔将其锁止爪部拉入，并且经由连杆而从嵌合孔将另一个锁止部件的锁止爪部也拉入，由此将盖体打开。

专利文献1：日本特开2013-234742号公报

发明内容

然而，上述专利文献1中记载的锁止装置，除了致动器、一对锁止部件以外，还需要一对锁止部件的连杆，部件件数较多、且构造复杂。

因此，本发明的目的在于提供一种能够减少部件件数且使构造简化的、开闭体的电动式锁止装置。

为了达成上述目的，本发明的开闭体的电动式锁止装置以能够开闭的方式安装于固定体的开口部，所述开闭体的电动式锁止装置的特征在于，具有：一对锁止部，它们设置于所述开闭体或者所述固定体的开口部中的任一者；一对杆，它们配置于所述开闭体或者所述固定体中的另一者，与所述锁止部卡合脱离；预紧单元，其对所述一对杆在与所述锁止部卡合的方向上进行预紧；以及致动器，其使所述一对杆滑动而从所述一对锁止部脱离，所述致动器具有：壳体，其具有开口部；电机，其配置于所述壳体内；蜗杆，其利用该电机进行旋转；以及蜗轮，其以能够旋转的方式支撑于所述壳体，与所述蜗杆联动地旋转，所述蜗轮具有从所述壳体的开口部向壳体外侧凸出的旋转部，所述一对杆的基端部分别以能够联动的方式组装于该旋转部，构成为在所述蜗轮的旋转时，所述一对杆同步地向彼此相反的方向滑动。

在本发明的开闭体的电动式锁止装置中，优选地，所述一对杆的基端部分别枢轴支撑于所述蜗轮的旋转部。

在本发明的开闭体的电动式锁止装置中，优选地，在所述蜗轮的旋转部处以同心状形成有小齿轮，在所述一对杆的基端部形成有与所述小齿轮啮合的齿条，所述一对杆的基端部分别以能够联动的方式组装于所述蜗轮的旋转部。

在本发明的开闭体的电动式锁止装置中，优选地，在所述壳体的开口部的里侧周缘、和所述蜗轮的与所述开口部的里侧周缘相对的部分之间安装有密封圈。

在本发明的开闭体的电动式锁止装置中，优选地，构成为在使得所述蜗轮经由所述蜗杆而旋转、且使得所述一对杆在从所述一对锁止部脱离的方向上滑动时，利用从所述蜗杆对所述蜗轮的齿所施加的按压力，将所述蜗轮按压于所述密封圈。