[发明专利]控制台箱有效
申请号: | 201680023302.8 | 申请日: | 2016-03-09 |
公开(公告)号: | CN107531189B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 桥本浩司 | 申请(专利权)人: | 卡森尼可关精株式会社 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60R21/02 |
代理公司: | 北京尚伦律师事务所 11477 | 代理人: | 聂宁乐 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制台 | ||
1.一种控制台箱,
其具备:控制台主体;收纳容器部,其设置在该控制台主体的内部;盖部,其相对于控制台主体的侧壁部的上缘部可开关地被设置;
所述控制台箱的特征在于:
所述收纳容器部的两侧部上沿车辆前后方向设置有多个狭缝部,并且在所述狭缝部之间设置有多个横梁部,在从上方向所述盖部施加紧急负荷时所述多个横梁部断裂,
在所述控制台主体的侧壁部的上缘部设置有向内折叠形状的内弯曲部,
并且,在所述收纳容器部的两侧部上延伸设定有立起壁部,其沿所述内弯曲部的背面立起,
并且,至少在对应于被施加紧急负荷的位置附近,设置从所述立起壁部或所述内弯曲部的任何一方向另一方突出的突起部,所述突起部的前端与所述另一方的面之间形成有间隙。
2.根据权利要求1所述的控制台箱,其特征在于:
所述突起部以针对所述立起壁部朝向所述内弯曲部的背面的方式被设置。
3.根据权利要求1或者2所述的控制台箱,其特征在于:
至少在所述多个横梁部中的一个的侧面上设置有切口部,其在施加紧急负荷时,成为断裂起点。
4.根据权利要求3所述的控制台箱,其特征在于:
所述切口部的设置位置是,
对于相比被施加紧急负荷的位置位于车辆前方侧的横梁部而言,该横梁部的车辆后方侧的侧面,
或者,对于相比被施加紧急负荷的位置位于车辆后方侧的横梁部而言,该横梁部的车辆前方侧的侧面。
5.根据权利要求1或2所述的控制台箱,其特征在于:
被施加紧急负荷的位置是盖部的车辆后方侧的位置。
6.根据权利要求3所述的控制台箱,其特征在于:
被施加紧急负荷的位置是盖部的车辆后方侧的位置。
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