[发明专利]用于数据分组调度和传送的系统和方法在审
| 申请号: | 201680022556.8 | 申请日: | 2016-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN107534920A | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 菲利普·勒鲁;倪麦尔·伽米尼·瑟纳瑞斯;艾勒克斯·斯蒂芬 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W48/04 | 分类号: | H04W48/04 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 杨文娟,臧建明 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 数据 分组 调度 传送 系统 方法 | ||
技术领域
本公开一般地涉及数字通信,更具体地,涉及一种用于数据分组调度和传送的系统和方法。
相关申请的交叉引用
本专利申请要求于2015年4月30日提交的题为“用于数据分组调度和传送的系统和方法”的美国专利申请No.14/701,293的优先权,其通过引用如同复制其全部内容一样并入本文。
背景技术
通常,高速交通是非常容易预测的。举例来说,高速公路上的车辆通常在高速公路上保持相对恒定的速度和/或方向。类似地,列车通常在铁轨上保持恒定的速度。例外情况可以包括由事故、交通繁忙等引起的延迟。
与车辆相关的网络业务可能非常繁忙。作为说明性示例,在高速公路的500米的路段上,可以有大约50辆汽车,这意味着数百个活动连接(例如:用户观看视频、导航、实时会议等)。预计未来,随着自动车辆和智能高速公路的发展,连接密度会急剧增加。
因此,需要支持用于高速交通的连接,例如:调度和传送分组。
发明内容
本公开的示例性实施例提供了一种用于分组调度和传送的系统和方法。
根据本公开的示例性实施例,提供了一种用于向移动设备发送数据分组的方法。该方法包括由通信设备根据第一移动设备的移动性信息和其他相关移动性信息来生成第一移动设备的时间-位置信息,其中该时间-位置信息包括对可操作地耦合到所述通信设备的多个收发器设备的覆盖区域何时覆盖所述第一移动设备的预测,其中所述通信设备服务所述第一移动设备;以及由所述通信设备根据位置信息和与第一数据分组相关联的第一传送时间,从所述多个收发器设备中选择第一收发器设备。该方法包括由通信设备根据第一传送时间将第一数据分组发送至第一收发器设备,其中第一数据分组配置用于提示第一收发器设备向所述第一移动设备传送所述第一数据分组。
根据本公开的另一示例性实施例,提供了一种适于向移动设备发送数据分组的通信设备。通信设备包括处理器和计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质存储由处理器执行的编程。该编程包括用于根据第一移动设备的移动性信息和其他相关移动性信息生成第一移动设备的时间-位置信息的指令,其中该时间-位置信息包括对可操作地耦合到所述通信设备的多个收发器设备覆盖区域何时覆盖所述第一移动设备的预测,其中所述通信设备服务所述第一移动设备;根据所述时间-位置信息和与第一数据分组相关联的传送时间,从所述多个收发器设备中选择第一收发器设备;并且根据所述传送时间将所述第一数据分组发送至所述第一收发器设备,其中所述第一数据分组配置用于提示所述第一收发器设备向所述第一移动设备传送所述第一数据分组。
根据本公开的另一示例性实施例,提供了一种适于向移动设备发送数据分组的方法。所述方法包括由收发器设备生成第一移动设备的第一移动性信息,其中所述收发器设备是多个收发器设备的一部分,并且其中所述多个收发器设备的覆盖区域覆盖所述第一移动设备;由所述收发器设备将所述第一移动性信息发送到通信设备;由所述收发器设备根据与所述数据分组相关联的传送时间来接收数据分组,其中根据所述时间-位置信息从多个收发器设备中选择所述收发器设备,并且所述时间-位置信息与所述第一移动设备的所述第一移动性信息和其他相关移动性信息相关联;以及由所述收发器设备向所述第一移动设备发送所述数据分组。
根据本公开的另一示例性实施例,提供了一种适于向移动设备发送数据分组的收发器设备。收发器设备包括处理器和存储由处理器执行的编程的计算机可读存储介质。所述编程包括生成第一移动设备的第一移动性信息的指令,其中所述收发器设备是多个收发器设备的一部分,并且其中所述多个收发器设备的覆盖区域覆盖所述第一移动设备;将所述第一移动性信息发送到通信设备;根据与所述数据分组相关联的传送时间接收数据分组,其中根据时间-位置信息从多个收发器设备中选择所述收发器设备,并且其中所述时间-位置信息与第一移动设备的第一移动性信息和其他相关移动性信息相关联;以及将所述数据分组发送到所述第一移动设备。
实施例的一个优点是提供了一种低成本系统和方法,用于提供在高速和高密度环境中的连接性。低实施成本有助于接受和进行部署。
实施例的另一优点在于,所述系统和方法还可以用于监视高速公路,从而提供用于监视交通流的附加技术。
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