[发明专利]轴单元

权利要求书

1.一种用于具有液压系统或压缩空气系统的商用车辆的轴单元，包括轴管(2)和致动单元(4)，

其中所述轴管(2)具有接收开口(22)，

其中所述致动单元(4)具有气缸(42)、活塞杆(44)和活塞(46)，

其中所述活塞(46)将所述致动单元(4)的腔室(41)分成第一腔室区域(41A)和第二腔室区域(41B)，

其中所述活塞杆(44)与所述活塞配合并且设计成使得其能够与所述轴单元的腿部(6)配合，以向所述腿部(6)传递力，

其中所述致动单元(4)配置在所述轴管(2)的接收开口(22)中，并且被固定以防止其横向于轴管轴线(A)以及至少在平行于或沿着所述轴管轴线(A)的一个方向上移动。

2.如权利要求1所述的轴单元，

其中所述致动单元(4)具有用于连接流体管线(5)的连接部(45)，

其中在所述致动单元(4)操作期间，能够将加压流体引入其中一个所述腔室区域(41A,41B)中。

3.如前述权利要求中任一项所述的轴单元，

其中所述腿部(6)安装在所述轴管(2)上，以能够围绕枢转轴线(S)枢转，

其中所述枢转轴线(S)与所述轴管轴线(A)间隔开并且横向于所述轴管轴线(A)取向，

其中所述腿部(6)能够在第一枢转方向(R₁)上朝向所述活塞杆(44)枢转并且能够在第二枢转方向(R₂)上远离所述活塞杆(44)枢转，

其中所述活塞杆(44)构造成形成至少在第一枢转方向(R₁)上对所述腿部(6)进行止动的止动件。

4.如权利要求1所述的轴单元，

其中所述腿部(6)具有车轮轴线(B)，其中所述商用车辆的车轮能够安装在所述腿部上以能够围绕所述车轮轴线旋转，

其中当所述腿部(6)处于直行位置时，所述车轮轴线(B)平行于所述轴管轴线(A)。

5.如权利要求3所述的轴单元，

其中第二腿部(7)以与所述腿部(6)相对的方式安装在所述轴管(2)上并且能够围绕第二枢转轴线(S₂)枢转，

其中所述腿部(6)和第二腿部(7)通过传递元件(8)连接在一起，

其中所述传递元件(8)将所述腿部或第二腿部(6,7)的枢转运动传递到相应的另一个腿部(6,7)。

6.如权利要求5所述的轴单元，

其中第二致动单元(4)能够安装在所述轴管(2)的第二接收开口(24)中，

其中第二致动单元(4)构造成沿着所述轴管轴线(A)在与由所述致动单元(4)向所述腿部(6)施加的力相反的方向上向第二腿部(7)施加力。

7.如权利要求6所述的轴单元，

其中在所述商用车辆的故障状态下或倒车时，所述致动单元(4)的活塞杆(44)从所述致动单元的气缸(42)中突出阻挡长度(L_B)，

其中通过所述活塞杆(44)和所述传递元件(8)将所述腿部和第二腿部(6,7)保持在直行位置。

8.如权利要求7所述的轴单元，

其中所述阻挡长度(L_B)是所述活塞杆(44)的最大延伸长度。

9.如权利要求1所述的轴单元，

其中第一腔室区域(41A)配置在所述活塞(46)的背离所述活塞杆(44)的一侧，

其中将加压流体引入第一腔室区域(41A)中引起所述活塞(46)和所述活塞杆(44)沿着所述轴管轴线(A)的运动，使得所述活塞杆(44)与所述腿部(6)配合并将致动力传递到所述腿部。