[发明专利]用于调节燃料输送系统的方法

说明书

本发明涉及一种用于在没有压力传感器的情况下调节燃料输送系统的方法。该燃料输送系统具有燃料输送泵、电动机、以及分析单元。该燃料输送泵可以被该电动机驱动，并且该电动机可以经由多个控制变量来致动。该电动机可以被致动成使得实现可预设燃料输送。执行用于确定多个控制变量的至少两种不同的子方法(1，2)，并且将在各个子方法中确定的这些控制变量馈送给分析单元(4)。在该分析单元中关于这些控制变量的合理性对这些控制变量进行分析，并且接着基于根据这些子方法中的仅一个子方法或根据多个子方法所确定的控制变量来致动(5，6)该电动机。

技术领域

本发明涉及一种用于在没有压力传感器的情况下调节燃料输送系统的方法，其中该燃料输送系统具有燃料输送泵、电动机、以及评估单元，其中该燃料输送泵可以被该电动机驱动，并且该电动机可以使用多个控制变量来致动，其中该电动机可以以实现可预设燃料输送的方式来致动。

背景技术

现有技术披露了可以在过程中不使用专用压力传感器的情况下来确定燃料输送系统中的压力的多种方法。为此，基于已知的燃料输送系统中的已知的燃料输送泵的旋转速度与致动电流之间的已知关系，得出关于燃料中占主导的压力的结论。这些方法对不具有任何额外压力传感器的、并且因此具有相对简单的构造的系统而言是尤其有利的。

在这些方法的范围内，将燃料输送泵的旋转速度和致动电流的值(例如，这些值是通过传感器检测到的或者从控制器读取的)与存储在该控制器中的特征图谱或特征曲线进行比较，以便得出关于在用于相应燃料输送系统的燃料中占主导的压力的结论。作为替代方案，还可以完全通过预设或调节致动电流或泵旋转速度来设定该燃料输送系统中的压力。这些方法被称为电流受控方法或旋转速度受控方法。

现有技术的方法的一个缺点具体在于，它们在各自情况下取决于燃料输送系统或机动车辆的特定运行范围来输送不同的品质结果。例如，取决于旨在确保对其输送燃料的机动车辆的行驶状态，由于所使用的方法不是有利的，因此可能出现不利情况。具体而言，在所确定的压力值与实际占主导的压力之间的严重偏差在此可能对整个燃料输送系统造成不希望的负面影响，由此内燃发动机的可靠且有效运行也处于风险中。

发明内容

因此本发明的一个目的是提供一种准许更准确并更可靠地确定燃料输送系统中的压力、并且因此更可靠地调节该燃料输送系统的方法，其中具体而言，旨在实现燃料输送系统或机动车辆的不同运行状态的极大独立性。本发明的另外的目的是提供一种用于操作该方法的设备。

关于方法的目的是通过具有权利要求1的特征的方法来实现的。

本发明的一个示例性实施例涉及一种用于在没有压力传感器的情况下调节燃料输送系统的方法，其中该燃料输送系统具有燃料输送泵、电动机、以及评估单元，其中该燃料输送泵可以被该电动机驱动，并且该电动机可以使用多个控制变量来致动，其中该电动机可以以实现可预设燃料输送的方式来致动，其中执行至少两种不同的子方法来确定多个控制变量，并且将在相应的子方法中确定的这些控制变量提供给评估单元，其中在该评估单元中对这些控制变量就其合理性方面进行评估，并且接着基于根据这些子方法中的仅一个子方法或根据多个子方法所确定的控制变量来致动该电动机。

这些子方法具体而言是由用于确定燃料输送系统中的压力、或用于确定影响燃料输送的控制变量的不同方法形成的。

这些方法之一是基于特征图谱的。在这种情况下，基于已知的特征图谱以及检测到的独立状态变量来确定在该燃料输送系统中占主导的压力的值。接着可以基于所确定的压力来调整该燃料输送系统的输送速率，由此，该燃料输送系统中建立的压力也改变。

另一种方法的突出之处在于它是电流受控的。在此，电流强度是被监测并被主动调节的相关变量。由于致动燃料输送泵的电流是预设的，因此，取决于其他边界条件(例如，有待输送的介质的黏度)来自动地设定该燃料输送泵的旋转速度。