[发明专利]车轮位置检测装置以及具备其的轮胎压力检测系统

权利要求书

1.一种车轮位置检测装置，用于针对车体(6)安装了包含具备轮胎的行驶车轮(5a～5d)以及备用轮(5e)的多个车轮(5)的车辆(1)，该车轮位置检测装置具备：发送机(2)，分别被设置于上述多个车轮，具有生成包含固有的识别信息的帧并且进行发送的第1控制部(23)；和接收机(3)，被设置于上述车体侧，具有进行车轮位置检测的第2控制部(33)，在该车轮位置检测中，在移至规定的登录模式时，通过经由接收天线(31)接收从上述发送机发送来的帧，针对包含于该帧的上述识别信息的每一个，确定发送来上述帧的上述发送机被安装于上述多个车轮的哪一个，将上述多个车轮与分别被设置于上述多个车轮的上述发送机的识别信息建立关联地登录，其中，

上述发送机具有输出与伴随着安装了该发送机的车轮的旋转而变化的加速度对应的检测信号的加速度传感器(22)，并且作为上述第1控制部的功能具有如下功能，对安装了该发送机的车轮的车轮速度达到成为基于上述加速度传感器的加速度检测能够进行的开启的状态的规定速度的情况进行检测，基于该检测结果将表示上述加速度传感器的状态的数据存储于上述帧，

上述接收机的上述第2控制部具备：

第1判断装置(S225)，判断存储于接收到的上述帧的表示上述加速度传感器的状态的数据是否满足该加速度传感器不是开启的状态这一条件；

候补登录装置(S235)，若由上述第1判断装置判断为满足上述条件，则登录于上述备用轮的识别信息的候补；

第2判断装置(S260)，判断移至上述登录模式后是否有上述车辆的行驶历史；以及

登录装置(S270)，若由上述第2判断装置判断为有行驶历史，则从登录于上述备用轮的识别信息的候补之中，确定上述备用轮的识别信息，相关联地登录该识别信息是上述备用轮的识别信息的情况。

2.根据权利要求1所述的车轮位置检测装置，其中，

若移至上述登录模式后上述车辆的行驶时间成为规定时间以上，则上述第2判断装置判断为有上述行驶历史。

3.根据权利要求1所述的车轮位置检测装置，其中，

若移至上述登录模式后关于上述行驶车轮的上述车轮位置检测结束，则上述第2判断装置判断为有上述行驶历史。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮位置检测装置，其中，

上述第2控制部具备：

第3判断装置(S230)，若由上述第1判断装置判断为满足上述条件，则判断存储于该帧的识别信息是否是首次接收到的识别信息，并且若判断为是首次接收到的识别信息，则进行基于上述候补登录装置的向上述备用轮的识别信息的候补的登录；

接收数加法运算装置(S245)，若由上述第3判断装置判断为不是首次接收到的识别信息，则对由上述候补登录装置已经登录的上述备用轮的识别信息的候补中存储于接收到的上述帧的识别信息的接收数进行加法运算；以及

第4判断装置(S265)，判断由上述接收数加法运算装置进行加法运算的上述备用轮的识别信息的候补中接收数最多的最大接收数与第二多的接收数之差是否成为规定值以上，

若由上述第4判断装置判断为上述差成为上述规定值以上，则上述登录装置将成为上述最大接收数的上述备用轮的识别信息的候补作为上述备用轮的识别信息而登录。

5.根据权利要求4所述的车轮位置检测装置，其中，

上述第4判断装置判断上述差是否成为作为上述规定值的3以上。

6.一种轮胎压力检测系统，是具备包含权利要求1至5中任一项所述的车轮位置检测装置的轮胎压力检测系统，其中，

上述发送机具备输出与上述多个车轮分别具备的上述轮胎的空气压对应的检测信号的感知部(21)，通过上述第1控制部将对上述感知部的检测信号进行了信号处理的与轮胎压力相关的信息存储于帧之后，将该帧向上述接收机发送，

上述接收机在上述第2控制部根据与该轮胎压力相关的信息对上述多个车轮分别具备的上述轮胎的空气压进行检测。