[发明专利]歧管

权利要求书

1.一种用于内燃机的歧管系统(1)，其包括：

a)作为收集歧管的壳体(2)，所述壳体设有两个入口(20，21)以及一个出口(24)，用以将内燃机的两个第一出口流体连接到一个排气系统；以及

b)位于所述壳体(2)上用以连接到一个双层壳体内气隙隔热歧管(31，32)的最多两个连接口(22，23)；

其特征在于，

c)至少一个单独的内气隙隔热歧管(31，32)，其包括一个第二连接口(38i)、一个第二入口(36i)以及一个第二出口(37i)，该单独的内气隙隔热歧管通过第二出口(37i)连接到壳体(2)上；

d)至少一个单独的外气隙隔热歧管(30，33)，其包括一个第三入口(36a)以及一个第三出口(37a)，该单独的外气隙隔热歧管通过第三出口(37a)连接到内气隙隔热歧管(31，32)的第二连接口(38i)上；以及

e)所有的气隙隔热歧管(30-33)都完全由金属薄片制成且包括单独的单片式或者多片式的内壳层(34i，34a)以及单独的单片式或者多片式的外壳层(35i，35a)；以及

f)所有的内气隙隔热歧管(31，32)几何学地相同，且所有的外气隙隔热歧管(30，33)几何学地相同，

g)其中内气隙隔热歧管(31，32)与外气隙隔热歧管(30，33)几何学地不同。

2.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：壳体(2)上两个入口(20，21)中的其中一个与出口(24)之间的距离(A2)介于30毫米与300毫米之间。

3.如权利要求2所述的歧管系统(1)，其特征在于：壳体(2)上两个入口(20，21)中的其中一个与出口(24)之间的距离(A2)介于50毫米与120毫米之间。

4.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：壳体(2)内的两个入口(20，21)彼此进行流体以及声学交换。

5.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：所述壳体(2)被设置为单件式的铸件。

6.如权利要求5所述的歧管系统(1)，其特征在于：壳体(2)内的两个入口(20，21)被一个管壁(27)隔开以及由该管壁(27)形成了两个流道(25，26)，其中，这两个流道(25，26)在管壁(27)的端部流入出口(24)，这两个流道(25，26)通过一个漏口进行流体以及声学交换，所述漏口以开口(51)或者穿孔的形式位于管壁(27)上且位于出口(24)的上游。

7.如权利要求6所述的歧管系统(1)，其特征在于：所述开口(51)或者穿孔具有位于4平方毫米与500平方毫米之间的整体截面积。

8.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：所述壳体(2)完全是由金属薄片形成以作为双层部，所述壳体(2)形成了由单片式或者多片式外壳体(28)与单片式或者多片式内壳体(29)间隔的气隙。

9.如权利要求8所述的歧管系统(1)，其特征在于：连接口(22，23)处的内壳体(29)在内气隙隔热歧管(31，32)的第二出口(37i)处与内气隙隔热歧管(31，32)的内壳层(34i)相配合，并以连接间隙(52)的形式形成了位于内壳体(29)与内壳层(34i)之间的漏口，漏口具有0.4毫米与1.2毫米之间的平均宽度。

10.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：外气隙隔热歧管(30，33)不具有连接口且具有弧形的外形。

11.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：壳体(2)只具有一个连接口(22)。

12.如权利要求1所述的歧管系统(1)，其特征在于：壳体(2)把所述出口(24)连接到涡轮增压器的一个壳体，并为此目的形成有位于发动机缸体与涡轮增压器之间的承载结构。

13.一种内燃机系统，包括如前述任意一项权利要求所述的歧管系统(1)以及一个内燃机。