[发明专利]平衡配重至驱动轴的激光焊接有效

专利信息
申请号: 201680017822.8 申请日: 2016-03-23
公开(公告)号: CN107429792B 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: C·M·尼迦卡瓦斯基 申请(专利权)人: 德纳汽车系统集团有限责任公司
主分类号: F16F15/32 分类号: F16F15/32
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 顾峻峰
地址: 美国俄*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 平衡 配重 驱动 激光 焊接
【说明书】:

发明涉及具有焊接到其上的平衡配重(104)的驱动轴(102)以及制造这种驱动轴的方法。在将平衡配重(104)焊接到驱动轴上之前,从驱动轴(102)去除漆料(112)。可将漆料的去除和焊接包含到平衡过程和设备(210)中。本发明还涉及包含涂漆去除能力(250)或者焊接能力(260)中的一者或两者的驱动轴平衡设备(210)。

技术领域

本发明涉及具有焊接到其上的平衡配重的驱动轴,并且涉及制造驱动轴的方法。本发明还涉及包含漆料去除装置或者焊接装置中的一者或两者在内的驱动轴平衡设备。

背景技术

在制造驱动轴之后,标准程序是通过在特定位置增加配重来平衡驱动轴,这些特定位置由复杂的平衡设备确定,如现有技术中已知那样。平衡过程确保驱动轴的均匀转动并且防止磨损以及不良性能。通常,驱动轴被制造,驱动轴为了平衡而被测量,然后加上配重,然后对组件进行涂漆。替代地,在先前的方法中,使用涂过漆的驱动轴并且去除一大块漆料区域来允许将平衡配重在适当位置焊接到驱动轴上。然而,该方法需要对新焊接好的平衡配重周围的区域进行再涂漆。此外,目前采用的方法并不包含漆料去除或者平衡配重的附连,这些步骤将需要在另一时间和地点进行实施。

本发明公开了一种具有平衡配重的驱动轴和制造具有平衡配重的驱动轴的方法,这些平衡配重被焊接到已涂过漆的驱动轴上。漆料去除步骤或者焊接步骤中的一者或二者能与平衡过程相结合,从而允许更少的操作时间和在制造过程中更少的废料。这些改进会导致显著的成本节约。还公开了用于平衡发明的驱动轴的平衡设备。

发明内容

本发明涉及一种通过如下步骤将平衡配重附连到带有漆料涂层的驱动轴的方法,即通过先探测驱动轴上要施加有平衡配重的位置;然后去除该位置处的漆料;将平衡配重邻抵于该位置;然后将平衡配重在该位置处焊接到驱动轴。

本发明还涉及驱动轴组件,该驱动轴组件包括:具有漆料涂层的驱动轴、平衡配重、以及驱动轴和平衡配重之间的附连点。附连点可以是焊接点,该焊接点形成于平衡配重和驱动轴之间,在去除了漆料涂层之处。

本发明涉及包含用于从驱动轴去除漆料的装置在内的驱动轴平衡设备。包含用于将平衡配重焊接到驱动轴上的装置在内的驱动轴平衡设备也包括在本发明中。在一个实施例中,用于从驱动轴去除漆料或者将平衡配重焊接到驱动轴上的一者或二者的装置是同一装置。漆料去除装置或者焊接装置中的一者或二者可以是激光器。

附图说明

对本领域技术人员而言,考虑到附图和以下的具体说明,上述内容和本发明的其它优点将显而易见,附图中:

图1示出本发明的一个实施例的驱动轴的一部分。

图2示出根据本发明的一个实施例的驱动轴上的焊接好的平衡配重。

图3示出根据本发明的一个实施例的平衡配重的各种视图( 图 3A 是立体图、图3B 是正视图、图 3C 是侧视图 ) 。

图4示出标识了待焊接的区域的本发明的一个实施例的平衡配重(图 4A)和驱动轴(图4B)。

图5示出了用于将平衡配重施加到驱动轴上的方法的本发明的一个实施例的各步骤。

图6示出了根据本发明的一个实施例的驱动轴平衡设备。

图7示出了根据本发明的一个实施例的驱动轴平衡设备。

图8示出根据本发明的另一实施例的具有已去除了漆料的驱动轴的驱动轴平衡设备。

图9示出根据本发明的另一实施例的具有已焊接了平衡配重的驱动轴的驱动轴平衡设备。

具体实施方式

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