[发明专利]包括串联的第一及第二隔离弹簧装置的隔离器

说明书

在一方面，提供了一种隔离器，该隔离器用于隔离由发动机经由循环传动构件所驱动的装置。该隔离器包括：轴转接器，该轴转接器能够与所述装置的轴连接且限定了隔离器轴线；旋转传动构件，该旋转传动构件能够与循环传动构件接合；第一隔离弹簧装置，该第一隔离弹簧装置包括第一扭转弹簧且定位成在轴转接器与中间传动构件之间传递扭矩；以及第二隔离弹簧装置，该第二隔离弹簧装置定位成在中间构件与旋转传动构件之间传递扭矩。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2015年3月20日提交的美国临时专利申请No.62/135,800的优先权，其全部内容结合入本文。

技术领域

本公开涉及隔离器，并且特别地涉及使用在车辆中的发动机曲轴上或马达发电机单元(MGU)的轴上的隔离器，其中，发动机51能够由MGU通过带起动或助推(例如，配备有带式交流发电机起动(BAS)驱动系统的发动机)。

背景技术

隔离器是安装在发动机曲轴上和辅助传动轴上以减少从曲轴传递至由曲轴驱动的带的扭转振动的已知装置。尽管传统的隔离器在许多车辆应用中是有用的，但是一些隔离器在下述应用中没有理想地起作用：在所述应用中，带例如有时作为带式辅助起动(BAS)驱动系统的一部分用于将扭矩传递至曲轴，其中，电动马达用于驱动带以便为了起动发动机51的目的而驱动曲轴。

有利的是提供一种构造成在具有BAS驱动系统等的车辆中使用的隔离器。

发明内容

一方面，提供了一种隔离器，该隔离器用于隔离由发动机经由循环传动构件所驱动的装置。该隔离器包括：轴转接器，该轴转接器能够与所述装置的轴连接且限定了隔离器轴线；旋转传动构件，该旋转传动构件能够与循环传动构件接合；第一隔离弹簧装置，该第一隔离弹簧装置包括第一扭转弹簧且定位成在轴转接器与中间传动构件之间传递扭矩；以及第二隔离弹簧装置，该第二隔离弹簧装置定位成在中间构件与旋转传动构件之间传递扭矩。

在另一方面，提供了一种隔离器，该隔离器用于隔离由发动机经由循环传动构件所驱动的装置。该隔离器包括：轴转接器，该轴转接器能够与所述装置的轴连接且限定了隔离器轴线；旋转传动构件，该旋转传动构件能够与循环传动构件接合；第一隔离弹簧装置，该第一隔离弹簧装置定位成在轴转接器与中间传动构件之间传递扭矩；以及第二隔离弹簧装置，该第二隔离弹簧装置定位成在中间构件与旋转传动构件之间传递扭矩。中间构件和轴转接器各自具有弹簧旁通表面。弹簧旁通表面定位成彼此接合以便在扭矩从轴转接器传递至中间构件期间的相对旋转期间提供中间构件与轴转接器之间的持续的传动连接，由此绕过第一隔离弹簧装置。

在另一方面，提供了一种隔离器，该隔离器用于隔离由发动机经由循环传动构件所驱动的装置。该隔离器包括：轴转接器，该轴转接器能够与所述装置的轴连接且限定了隔离器轴线；旋转传动构件，该旋转传动构件能够与循环传动构件接合；第一隔离弹簧装置，该第一隔离弹簧装置定位成在轴转接器与中间传动构件之间传递扭矩；以及第二隔离弹簧装置，该第二隔离弹簧装置定位成在中间构件与旋转传动构件之间传递扭矩。在旋转传动构件与轴转接器之间的相对角运动的第一范围内，第一隔离弹簧装置和第二隔离弹簧装置为隔离器提供了第一总弹簧系数，在旋转传动构件与轴转接器之间的相对角运动的第二范围内，第一隔离弹簧装置和第二隔离弹簧装置为隔离器提供了高于第一总弹簧系数的第二总弹簧系数，并且其中，在旋转传动构件与轴转接器之间的相对角运动的第三范围内，第一隔离弹簧装置和第二隔离弹簧装置为隔离器提供了高于第二总弹簧系数的有限的第三总弹簧系数。

附图说明

现将仅参照附图通过示例的方式对前述方面及其它方面进行描述，在附图中：

图1是根据本发明实施方式的包括位于MGU(马达发电机单元)的轴上的隔离器的车辆中的发动机的侧视图；

图2是图1中示出的隔离器的分解立体图；

图3是图1中示出的隔离器的立体剖视图；