[发明专利]排气净化系统

说明书

一种排气净化系统，包括：NOx催化剂(32)，其被设置在内燃机(10)的排气通道中并净化排气中的NOx，MAF传感器(40)，其取得内燃机(10)的空气流量，以及控制部(60、70)，其并用使内燃机(10)的空气流量减少到预定的目标空气流量的空气系统控制、和使燃料喷射量增加的喷射系统控制，执行使NOx催化剂(32)的NOx净化能力恢复的催化剂再生处理；控制部(60、70)在执行催化剂再生处理的情况下，从空气系统控制开始，若由MAF传感器(40)取得的空气流量减少到目标空气量，则开始喷射系统控制。

技术领域

本发明涉及排气净化系统。

背景技术

以往，作为对从内燃机排出的排气中的氮化物(NOx)进行还原净化的催化剂，已知NOx吸收还原型催化剂。NOx吸收还原型催化剂在排气为稀燃环境时吸收排气中含有的NOx，并且，在排气为浓燃环境时用排气中含有的烃(HC)通过还原净化将已吸收的NOx无害化并排放。因此，在催化剂的NOx吸收量达到了预定量的情况下，为了使NOx吸收能力恢复，需要定期地进行通过远后喷射或排气管喷射来使排气成为浓燃状态的所谓NOx净化(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－202425号公报

专利文献2：日本特开2002－266629号公报

发明内容

发明要解决的课题

作为这种装置，已知如下装置：在执行NOx净化时，并用使吸入空气量减少到预定的目标进气量的空气系统控制、和使燃料喷射量增加的喷射系统控制，来使排气λ降低到NOx净化所需的期望的目标λ。

在并用这样的空气系统控制和喷射系统控制的装置中，若在利用空气系统控制使吸入空气量减少到目标进气量之前开始了喷射系统控制下的浓燃喷射，则存在无法有效地使排气降低到期望的目标λ，引起燃料经济性的恶化的问题。

本公开的排气净化系统的目的在于通过可靠地防止在利用空气系统控制使吸入空气量降低到目标进气量之前开始喷射系统控制，从而有效地抑制燃料经济性的恶化。

用于解决课题的手段

本公开的排气净化系统包括：NOx催化剂，其被设置在内燃机的排气通道中并净化排气中的NOx，取得部件，其取得上述内燃机的空气流量，以及催化剂再生部件，其并用使上述内燃机的空气流量减少到预定的目标空气流量的空气系统控制、和使燃料喷射量增加的喷射系统控制，执行使上述NOx催化剂的NOx净化能力恢复的催化剂再生处理；上述催化剂再生部件在执行上述催化剂再生处理的情况下，从上述空气系统控制开始，若由上述取得部件取得的空气流量减少到上述目标空气量，则开始上述喷射系统控制。

此外，本公开的排气净化系统包括：NOx催化剂，其被设置在内燃机的排气通道中并净化排气中的NOx，取得部，其取得上述内燃机的空气流量，以及控制部；上述控制部进行动作，以便并用使上述内燃机的空气流量减少到预定的目标空气流量的空气系统控制、和使燃料喷射量增加的喷射系统控制，执行使上述NOx催化剂的NOx净化能力恢复的催化剂再生处理；上述控制部在执行上述催化剂再生处理的情况下，从上述空气系统控制开始，若由上述取得部取得的空气流量减少到上述目标空气量，则开始上述喷射系统控制。

发明效果

根据本公开的排气净化系统，能够可靠地防止在利用空气系统控制使吸入空气量降低到目标进气量之前开始喷射系统控制，从而能够有效地抑制燃料经济性的恶化。

附图说明

图1是表示本实施方式的排气净化系统的整体构成图。

图2是说明本实施方式的NOx净化控制的时序图。