[发明专利]一种用于驾驶员辅助系统摄像器的低光泽壳体组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年3月12日提交的美国临时申请No.62/132,065的优先权，该临时申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种驾驶员辅助系统(“DAS”)，并且特别涉及一种用于与驾驶员辅助系统摄像器一起使用的低光泽壳体组件。

背景技术

用于车辆的驾驶辅助系统是已知的。一种特殊类型的DAS使用前向摄像器。该摄像器安装在摄像器壳体中，所述摄像器壳体固定到车辆的前挡风玻璃，并具有车辆前方的前视视野。这种前向DAS配置对车辆的前方操作环境进行监控，并向其他车辆系统提供所监控的环境信息以便帮助车辆更安全地操作。例如，DAS可以监控潜在的车辆碰撞状况、车道偏移或道路偏离的发生、路标信息、行人信息、交通信息等。

位于摄像器壳体内的DAS控制器连接到摄像器的输出端并且分析来自该摄像器的图像输出数据。该控制器响应图像数据与其他的车辆系统互动，所述其他的车辆系统转而向车辆驾驶员提供例如警告、触觉反馈/触感反馈、自主车辆操作控制等。

为了确保DAS的摄像器准确地感知其视野内的环境，重要的是减少日光或其他外部光源引起的眩光，所述眩光可能影响摄像器图像，导致不正确的图像分析。

发明内容

本发明提供了一种低光泽壳体配置，用于与驾驶员辅助系统一起使用以便减少进入到系统的摄像器中的眩光。根据本发明，将低光泽面板固定到摄像器镜头附近的区域。替代地，将低光泽材料包覆成型到摄像器镜头附近的表面上。

根据本发明的一个示例性实施例，壳体具有主体部分和安装面。安装面具有由至少一个壁限定的摄像器取景开口。所述至少一个壁被光泽度小于1.0光泽单位的面板覆盖。替代地，光泽度小于1.0光泽单位的低光泽材料包覆成型在所述至少一个壁上。

附图说明

当参照附图阅读以下描述时，本发明的上述特征和其它特征以及优点对于与本发明有关领域的技术人员来说将变得显而易见，附图中：

图1是根据本发明的一个示例性实施例所制造的驾驶员辅助系统的透视图；

图2是图1的驾驶员辅助系统的分解视图；

图3是被固定到车辆的挡风玻璃的图1所示的驾驶员辅助系统的侧视图；和

图4是根据本发明的另一个示例性实施例所制造的驾驶员辅助系统的透视图。

具体实施方式

参见图1～图3，根据本发明的第一示例性实施例的驾驶员辅助系统(“DAS”)10包括壳体20。壳体20具有主体部分22，所述主体部分具有安装面24。摄像器26安装在壳体20的主体部分22内，所述摄像器具有从主体部分22延伸出来的透镜。当如图3所示使用相关联的安装支架32将安装面24附接到挡风玻璃30时，安装面24大体上平行于挡风玻璃30，在该示例中，摄像器26具有相对于车辆36的前方的前向视野34。

壳体20包括在安装面24中的摄像器取景窗或取景开口40，所述安装面由至少一个壁限定。摄像器取景窗或取景开口40由间隔开的侧壁42、44所限定，所述侧壁远离安装面24朝摄像器取景开口的底壁46延伸。底壁46使侧壁42、44相互连接并且所述底壁在侧壁42、44之间延伸。当壳体20经由安装支架32安装到车辆挡风玻璃30时，摄像器26的取景镜头朝前面向挡风玻璃30，并且如所提及的那样，所述摄像器的取景镜头具有车辆前方区域的前向视野34。尽管本发明是参考具有前视摄像器配置的DAS而描述的，但是本领域技术人员将理解的是，本发明可应用于具有不同视野的基于DAS配置的任何摄像器，例如后向摄像器配置或者侧向摄像器配置。

根据本发明的一个示例性实施例，具有侧壁面板52、54的低光泽摄像器护罩50适于安装在摄像器取景窗或取景开口40内，所述侧壁由底壁面板56相互连接。特别地，侧壁面板52、54分别附接到侧壁42、44，底壁面板56附接到底壁46。根据一个示例性实施例，摄像器护罩50是具有合适的卡扣连接器的一体式单元，所述卡扣连接器被接收在主体部分22中的相关联的开口中使得摄像器护罩50被牢固地保持在取景窗40中。应当理解的是，可以采用任何其它合适的附接手段，例如胶合。同样地，将要理解的是，摄像器护罩50的面板52、54、56可以是分离的面板，每个所述分离的面板在取景窗40内能够分别地附接到主体部分22。低光泽面板52、54、56成形为大体上反映每个面板52、54、56所附接到的相应壁部分42、44、46的形状。