[发明专利]用于螺纹装配件的抗蠕变装置,包括第一元件,尤其为板件的形式,由耐夹紧力强度不足的材料制成在审

专利信息
申请号: 201680014636.9 申请日: 2016-03-07
公开(公告)号: CN107429718A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 伊夫·加博里奥 申请(专利权)人: 利西汽车速度公司
主分类号: F16B5/02 分类号: F16B5/02
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 代理人: 章社杲,李伟
地址: 法国皮伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 螺纹 装配 抗蠕变 装置 包括 第一 元件 尤其 形式 夹紧 强度 不足 材料 制成
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于螺纹装配件的抗蠕变装置,其包括一个第一元件,尤其为板件的形式,由一种耐夹紧力强度不足的材料制成,例如塑料,所述夹紧力作用在螺纹装配件中,以及一个支撑元件,其中所述第一元件利用一个螺钉固定在其上,所述螺钉至少通过所述第一元件中的一个通孔贯穿第一元件,所述支撑元件包括一个由耐夹紧力材料制成的抗蠕变环,其被设置在贯穿第一元件的通孔中,从而承受夹紧力。

背景技术

我们知道,如果所述第一元件的强度不足,如果螺钉向其施加一个它所不能承受的压力时,它将会发生形变。其在装配件时的厚度和张力则会略有下降并且存在松动的风险。当涉及机械特征较差的塑料元件时,例如聚丙烯材料,尤其如此。

为了避免这种问题,已知的方法是,在第一元件的通孔中安装一个抗蠕变环,特别是金属环,从而由该环体来承受夹紧力,而元件本身则不会再发生形变。然而,安装在通孔中的环体仅仅通过其弹性保持在其中。因此,它可能从孔中脱落,特别是在振动或者碰撞的情况下,例如运输时或者是由于装配时的错误操作。

发明内容

本发明的目的是针对上述蠕变问题,提出一种令人满意的解决方案。

为了达到这一目的,根据本发明的抗蠕变装置,其特征在于,所述抗蠕变环被置于一个外壳中,该外壳被安装在通孔中,同时使环体保持紧固,其特征还在于所述外壳设有将抗蠕变环固定在外壳中的固定元件,以及将外壳固定在通孔中的固定元件。

根据本发明的一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述将外壳固定在通孔中的固定元件,其一端包括与外壳轴垂直的凸起元件,被设计成可以靠在通孔周围的外表面上。

根据本发明的另一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述支撑元件是采用凸缘段的形式制成的。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述支撑元件包括两个半圆凸缘。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述支撑元件对螺钉头起到支撑凸缘的功能。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述将外壳固定在通孔中的固定元件,其包括可以弹性形变的紧固爪齿,通过一端与外壳的一部分相连,这些爪齿被设置在通孔内部,并且其另一端可以插入到通孔内壁中,从而承受将外壳与平板分离的拆卸应力。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述将环体固定在外壳中的固定元件,其包括与环体对应端连接的爪齿,位于包含支撑元件的外壳端。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,上述爪齿是所述支撑元件的延长部分形成的。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述将环体固定在外壳中的固定元件,其与爪齿端相对的一端包括一个环形部,用于支撑环体。

根据本发明的再一个有利特征,所述抗蠕变装置的特征在于,所述外壳端部是通过小连杆元件连接的,它们径向延伸到通孔内部。

附图说明

下面,通过解释性描述并结合附图,将可以更加清楚地理解本发明以及其它目的、特征、详情和优点,这些附图仅仅是作为解释本发明的一种实施方式的实施例给出的,其中:

图1为根据本发明的螺纹装配件的剖视图;

图2和图3为所述抗蠕变装置的各透视图;

图4为根据本发明的装置的外壳俯视图;

图5为根据本发明的装置沿图4中箭头V方向的立视图;

图6所示为通过弯曲成型前,坯件状态下的外壳;

图7为根据本发明的抗蠕变装置的轴向剖视图,其中所述装置被安装在一个板件的通孔中;

图8为根据本发明的抗蠕变环的侧视图。

具体实施方式

下面,将通过非限制性实施例,对用于图1所示的装配件的本发明进行说明,其包括一个第一元件,为塑料制成的板件1,因此耐夹紧力强度不足,以及一个用于支撑的第二元件3,例如汽车车身板材,以及螺母7的螺钉5,它们固定两个彼此紧固的元件1和3。

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