[发明专利]具有改进刚性的可调节转向柱

权利要求书

1.一种用于机动车辆的转向柱装置(4)，包括：

引导部(3)，所述引导部(3)用于将转向轴(9)绕纵向轴线(2)以可旋转的方式安装，

引导箱(1)，所述引导箱(1)能够安装在所述机动车辆上，并且所述引导部(3)在所述引导箱(1)中设置成能够沿着所述纵向轴线(2)移位，

夹紧系统(6)，所述夹紧系统(6)设计成用于将所述引导部(3)锁定在所述引导箱(1)中并且所述夹紧系统(6)能够在所述转向柱装置(4)的锁定状态与所述转向柱装置(4)的释放状态之间进行切换，其中，在所述转向柱装置(4)的所述锁定状态中，所述引导部(3)相对于所述引导箱(1)固定在一定位置，在所述转向柱装置(4)的所述释放状态中，所述引导部(3)能够相对于所述引导箱(1)沿所述纵向轴线(2)的方向移位，

其特征在于，在所述引导箱(1)与所述引导部(3)之间设置有至少两个接触表面(14、24)，其中，在所述转向柱装置(4)的所述释放状态中，至少一个第一接触表面(14)与所述引导部(3)的表面处于第一摩擦接触，所述引导部(3)的表面阻挡所述引导部(3)相对于所述引导箱(1)沿着所述纵向轴线(2)的移位，并且其中，在所述转向柱装置(4)的所述锁定状态中，至少一个第二接触表面(24)与所述引导部(3)的表面处于第二摩擦接触，其中，在所述夹紧系统(6)的所述锁定状态中，设计为保持力(F3、F5)的摩擦力作用在所述引导箱(1)与所述引导部(3)之间，并且其中，所述至少一个第一接触表面(14)的所述第一摩擦接触的第一滑动摩擦系数小于所述至少一个第二接触表面(24)的所述第二摩擦接触的第二滑动摩擦系数。

2.根据权利要求1所述的转向柱装置，其特征在于，所述第二滑动摩擦系数与所述第一滑动摩擦系数之间的差大于0.04。

3.根据前述权利要求2所述的转向柱装置，其特征在于，所述第二滑动摩擦系数与所述第一滑动摩擦系数之间的差大于0.13。

4.根据前述权利要求1-3中的一项所述的转向柱装置，其特征在于，所述第二滑动摩擦系数与所述第一滑动摩擦系数之间的差小于或等于0.2。

5.根据前述权利要求1-3中的一项所述的转向柱装置，其特征在于，所述引导箱(1)具有用于容置中间元件(15)的至少一个凹部(16)，其中，所述中间元件(15)具有位于所述引导箱(1)的内表面(23)上的所述至少一个第一接触表面(14)和/或所述至少一个第二接触表面(24)。

6.根据前述权利要求1-3中的一项所述的转向柱装置，其特征在于，所述至少一个第一接触表面(14)和/或所述至少一个第二接触表面(24)由位于所述引导箱(1)的内表面(23)上的抗摩擦涂层形成。

7.根据前述权利要求1-3中的一项所述的转向柱装置，其特征在于，所述至少一个第一接触表面(14)设置成在所述引导箱(1)的位于方向盘侧端部(12)与所述夹紧系统(6)之间的端部区域(11)中位于所述引导箱(1)的下表面(13)的区域中。

8.根据前述权利要求7所述的转向柱装置，其特征在于，所述至少一个第二接触表面(24)设置成在所述引导箱(1)的位于方向盘侧端部(12)与所述夹紧系统(6)之间的端部区域(11)中位于所述引导箱(1)的上表面(17)的区域中。

9.根据前述权利要求8所述的转向柱装置，其特征在于，所述至少一个第一接触表面(14)设置成在所述引导箱(1)的上表面(17)的区域中位于所述夹紧系统(6)的远离所述方向盘的一侧(18)上。

10.根据前述权利要求9所述的转向柱装置，其特征在于，所述至少一个第二接触表面(24)设置成在所述引导箱(1)的下表面(13)的区域中位于所述夹紧系统(6)的远离所述方向盘的一侧(18)上。