[发明专利]电池管理装置、电池监视电路、控制系统

权利要求书

1.一种电池管理装置，其特征在于，具备：

电压检测部，其经由电压检测线与多个电池单元各自的两极电气连接，并检测所述多个电池单元各自的端子电压；

滤波电路，其使用电阻和电容器构成，并与所述电压检测线电气连接；

选择电路，其依次选择多个所述电压检测线来与所述电压检测部连接；

电流源，其为了使所述电容器的积蓄电荷量增加而经由所述选择电路重复进行在所述电压检测线中流过电流的通电动作；以及

诊断部，其基于所述电压检测部针对所述端子电压的检测结果，诊断所述电阻是正常状态还是开路状态，

所述电流源通过如下的电流的大小来进行所述通电动作，该电流的大小为在所述电阻为正常状态时通过一次所述通电动作而增加的所述积蓄电荷量在所述通电动作中的所述端子电压的变动幅度所对应的范围内的电流大小，所述诊断部在当前的所述端子电压与过去的所述端子电压之间的差大于预定的阈值时，诊断为所述电阻为开路状态。

2.根据权利要求1所述的电池管理装置，其特征在于，

所述诊断部在当前的所述端子电压与从当前开始预定的诊断时间前的所述端子电压之间的差大于所述阈值时，诊断为所述电阻为开路状态，

关于所述诊断时间，根据在所述电阻为开路状态时，通过在该时间内进行的多次所述通电动作而增加的所述积蓄电荷量的总和而导致产生的所述电压检测线的电压变化超过所述阈值为止所需要的时间来进行设定。

3.根据权利要求1或2所述的电池管理装置，其特征在于，

使用分别与多个所述电压检测线中的各个电压检测线电气连接的多个电阻和电容器来构成所述滤波电路，

所述电流源以多个所述电容器的积蓄电荷量的增加为同一方向的方式进行所述通电动作。

4.根据权利要求1所述的电池管理装置，其特征在于，

所述选择电路依次选择多个所述电压检测线，使得多个所述电压检测线各自与所述电压检测部连接的次数相同。

5.一种电池监视电路，其特征在于，具备：

电压检测部，其经由连接了滤波电路的电压检测线与多个电池单元各自的两极电气连接，并检测所述多个电池单元各自的端子电压，所述滤波电路使用电阻和电容器构成；

选择电路，其依次选择多个所述电压检测线来与所述电压检测部连接；以及

电流源，其为了使所述电容器的积蓄电荷量增加而经由所述选择电路重复进行在所述电压检测线中流过电流的通电动作，

所述电流源通过如下的电流的大小来进行所述通电动作，该电流的大小为在所述电阻为正常状态时通过一次所述通电动作而变化的所述积蓄电荷量在所述通电动作中的所述端子电压的变动幅度所对应的范围内的电流大小。

6.一种控制系统，其特征在于，具备：

权利要求1所述的电池管理装置；

行驶用逆变器，其使用从电池组供给的电力来进行用于使装载了所述电池管理装置的车辆进行行驶的行驶用电动机的驱动控制，所述电池组由所述多个电池单元构成；以及

车辆控制装置，其控制所述行驶用逆变器，

所述电池管理装置在诊断为所述多个电池单元中的至少任意一个为异常时，或在诊断为所述电阻为开路状态时，向所述车辆控制装置输出与该异常相关的异常信息，

所述车辆控制装置基于所述异常信息，对所述行驶用逆变器进行用于限制来自所述电池组的电力供给的控制，

所述车辆控制装置在所述控制中与所述多个电池单元中的至少任意一个为异常的情况相比，在所述电阻为开路状态时，放宽针对来自所述电池组的电力供给的限制。

7.一种控制系统，其特征在于，具备：

权利要求1所述的电池管理装置；以及

控制装置，其进行利用从电池组供给的电力的设备的控制，所述电池组由所述多个电池单元构成，

所述控制装置向所述电池管理装置输出与从所述设备向所述电池组输出的噪声相关的噪声信息，

所述电池管理装置基于所述噪声信息，使所述诊断部针对所述电阻的诊断以及/或者所述电压检测部针对所述端子电压的检测无效。

8.一种控制系统，其特征在于，具备：

权利要求1所述的电池管理装置；以及

控制装置，其进行利用从电池组供给的电力的设备的控制，所述电池组由所述多个电池单元构成，

所述控制装置推定从所述设备向所述电池组输出的噪声，并基于该推定结果，使从所述电池管理装置输出的所述电阻的诊断结果以及/或者所述端子电压的检测结果无效。