[发明专利]车载器

说明书

本发明提供安装于车辆，并且具备与位于通信范围的移动终端通信连接进行无线通信的无线通信部(11、11a)，并进行使用了无线通信部的无线通信的服务的车载器，具备：停车判断部(19)，其判断车辆是否已停车；以及通信范围变更部(20、20a)，其在停车判断部判断为车辆已停车的情况下，使无线通信部的通信范围比停车判断部判断为车辆已停车之前窄。

本申请主张于2015年3月6日申请的日本申请编号2015－45149号的优先权，并在此引用其全部内容。

技术领域

本公开涉及在与移动终端之间进行无线通信的车载器。

背景技术

如专利文献1所公开的那样，已知有使用用户携带的移动终端与安装于车辆的车载器的无线通信，而用户接受免提通话等各种服务的技术。一般而言，与移动终端进行无线通信的车载器若移动终端在通信范围内，则与移动终端进行通信连接进行服务，若移动终端在通信范围外，则切断通信连接结束服务。

专利文献1：日本特开2014－130566号公报

使用了移动终端与车载器的无线通信的服务不仅是专利文献1所公开的免提通话等限于车厢内的服务。例如，今后也可以预见在断开车辆的点火电源之后也在车外接受车辆的数据的数据通信、从车外操作车辆的设备的远程操作等服务的需要。如该数据通信、远程操作的服务那样，在需要车外的移动终端与车载器进行无线通信的情况下，需要将车载机的通信范围设定为扩展到车外。

然而，在将断开车辆的点火电源之后也能够通信连接的车载机的通信范围设定为扩展到车外的情况下，有在用户不希望的状况下移动终端与车载器也通信连接的情况。例如，考虑尽管用户不期望通信连接，但停车在自家停车场的车辆的车载器与放置在自家的移动终端通信连接的情况等。在用户不希望的状况下车载器与移动终端也通信连接的情况下，不需要地消耗车载机以及移动终端的电力。

发明内容

本公开涉及进行使用了与移动终端之间的无线通信的服务的车载器，目的在于提供能够通过抑制与移动终端的不需要的通信连接，抑制车载器以及移动终端的不需要的消耗电力的车载器。

根据本公开的一方式，车载器是安装于车辆，并且具备与位于通信范围的移动终端通信连接进行无线通信的无线通信部，并进行使用了无线通信部的无线通信的服务的车载器，具备：停车判断部，判断车辆是否已停车；和通信范围变更部，在停车判断部判断为车辆已停车的情况下，使无线通信部的通信范围比停车判断部判断为车辆已停车之前窄。

据此，在停车判断部判断为车辆已停车的情况下，通信范围变更部使无线通信部的通信范围比停车判断部判断为车辆已停车之前窄，所以在车辆的停车时能够缩小通信范围。若在车辆的停车时能够缩小通信范围，则不容易产生尽管用户不期望通信连接，但停车在自家停车场的车辆的车载器与放置在自家的移动终端通信连接的状况。因此，能够抑制车载机与移动终端的不需要的通信连接，能够抑制车载器以及移动终端的不需要的消耗电力。其结果，在进行使用了与移动终端之间的无线通信的服务的车载器中，能够抑制车载器以及移动终端的不需要的消耗电力。

附图说明

通过参照附图进行的下述的详细的记述，本公开的上述目的以及其它的目的、特征、优点变得更加明确。

图1是表示近距离无线通信系统的概略的构成的一个例子的图。

图2是表示近距离无线通信装置的概略的构成的一个例子的功能框图。

图3是表示在实施方式1中的近距离无线通信装置的通信范围变更处理的流程的一个例子的流程图。

图4是表示通信范围变更处理中的停车判断的流程的一个例子的流程图。

图5是用于说明实施方式1的构成所带来的作用效果的图。