[发明专利]收发机、车辆、用于收发机的方法和数字存储介质

说明书

技术领域

各实施例涉及一种收发机、一种车辆、一种方法和一种用于收发机的计算机程序，特别地、但是不仅仅地涉及在使用多个在车辆上可能分布式的天线的情况下的协作式的信道估计。

背景技术

移动无线电系统、特别是在蜂窝基础上的移动无线电系统已经具有很多代了。目前的网络规划和蜂窝通信系统的进一步发展主要基于固定的基站，所述基站在它们相应的覆盖区域、所谓的蜂窝内提供无线的数据和通信服务。此外，也能直接设想在各终端设备之间的通信(英文为Device-to-Device-Kommunication)。在此，可移动的终端设备用于在用户侧提供无线的服务。这样的可移动的终端设备例如也在车辆中使用。对于天线系统的使用，在车辆的领域中产生与在移动电话领域中、比如像手机、计算机、智能手机(英文为smartphone)等等所不同的可能性。

现今的车辆天线系统是针对可移动地连接到蜂窝移动无线电系统以及无线电广播系统(英文为Broadcasting-Systeme)而设计的。为了确保所需的数据传输率和质量要求，迄今主要使用用于使车辆联网的单独天线系统。在各种车辆衍变的当前这一代中也越来越多地使用多天线系统(也是所谓的多输入多输出(MIMO)系统)。在此，例如涉及在车辆上装配在中央位置处的两个天线(集中的方案)。此外，在现有技术中可发现多天线概念，所述多天线概念例如充分利用经由多个天线接收的信号的分集接收。此外，车辆可以具有用于不同的系统或者服务的多个天线、例如广播无线电接收天线、移动无线电天线、用于导航系统的天线等等。

发明内容

本发明的实施例基于如下核心构思，即，提供一种用于在车辆上使用天线的备选方案(可能是在车辆网络化架构的分区中的范式转移)。车辆经常提供如下可能性，即，例如也在不同的位置处安装并利用多个天线。各实施例的核心构思在于，将车辆的可能分布式的多个天线划分成子组并且分别使用一个子组用于信道估计和通信或者用于实际的数据交换。因此，个实施例可以充分利用较多数量的天线并且因此由天线的空间上分布和必要时的分离(各个传输路径的去相关性)得出优点。

各实施例提供一种车辆用的用于在移动无线电系统中通信的收发机。收发机包括用于多个天线的一个或多个接口。此外，收发机具有收发装置，所述收发装置构造为用于经由所述一个或多个接口并且经由所述多个天线中的至少一部分天线在移动无线电系统中通信。收发机包括控制装置，所述控制装置构造为用于控制所述收发装置和所述一个或多个接口。此外，所述控制装置构造为用于经由所述多个天线的第一子组确定关于在天线的第一子组和移动无线电系统的基站之间的无线电信道的信息并且用于经由所述多个天线的第二子组与移动无线电系统的基站通信。各实施例能这样实现，使得能充分利用多个天线。可以经由天线的不同的子组(英文为cluster)实施信道估计和实际的数据通信。

在一些实施例中，所述多个天线可以包括两个或更多个定向不同、极化不同、在车辆上安装地点不同、天线增益不同或者辐射特性不同的天线。因此，各实施例能使用多种不同的天线，从而能实现相应的分集增益、波束成形增益或者多流增益。所述多个天线例如可以相当于具有分散式的、分布式的天线的天线系统。在所述实施例中，关于无线电信道的信息可以包括关于无线电信号的、例如相对于车辆的至少一个到达方向的信息。

在其它实施例中，控制装置可以构造为用于借助于关于在天线的第一子组和移动无线电系统的基站之间的无线电信道的信息确定关于在天线的第二子组和移动无线电系统的基站之间的无线电信道的信息。因此，至少一些实施例能基于无线电信道或者用于信道估计的第一子组的无线电信道的状态实现对无线电信道或者用于数据通信的第二子组的无线电信道的状态的预测。

此外，控制装置例如可以构造为用于在确定关于在天线的第二子组和移动无线电系统的基站之间的无线电信道的信息时还考虑速度、关于移动无线电系统的可用性信息和/或车辆的行驶方向。就此而言，一些实施例能基于车辆的运动状态或者基于可用性信息可预见的网络变化实现信道预测。控制装置例如可以构造为用于经由所述一个或多个接口确定关于速度、关于移动无线电系统的可用性信息和/或车辆的行驶方向。因此，在一些实施例中可以使用车辆传感器或者车辆传感器的或来自数据存储器的数据，以便于实现经改善的信道预测或者信道估测。