[发明专利]用于远程检查飞机发动机的状态的方法和装置有效
| 申请号: | 201680011376.X | 申请日: | 2016-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN107249983B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 弗洛里·雷蒙德;埃尔文·盖琳;雅德·吉耶纳;伯纳德·勒梅尼尔;西尔万·斯奎汀 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01M11/08;G01M15/14;G02B23/24 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 王琳;姚开丽 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 远程 检查 飞机 发动机 状态 方法 装置 | ||
本发明涉及一种辅助装置,用于在检验飞机发动机的状态期间的远程诊断,由至少一名操作员通过内窥镜在现场操作,所述内窥镜用于拍摄所述发动机的图像和进行测量,所述图像和测量结果旨在发送到由至少一位远程专家使用的至少一个远程终端上,其目的在于对所述图像和所述测量结果进行协同性分析。根据本发明所述的装置还包括由操作员控制的、配置有软件模块的便携式外壳,所述软件模块用于根据GPS提供的位置数据、内窥镜位置的天气数据和通信网络上的数据生成操作上下文。
技术领域
本发明涉及检查正在开发中的、或在飞行着陆后处在维护中的、或处在程序化维护中的飞机发动机,尤其涉及到一种用于在检查飞机发动机状态时为远程诊断提供辅助的装置和方法,其中操作员在现场使用内窥镜或相机来拍摄所述发动机的图像并进行测量,所述测量的结果与文件和参考图像一起被发送到至少一个远程终端上,由至少一个远程专家使用所述远程终端以对所述图像和测量结果进行协同性分析,所述装置还包含便携式外壳,所述便携式外壳可连接到监视器并附带有与内窥镜进行无线通信的工具以及允许操作员手动和/或自动地通过语音和/或视频和/或文本注释来丰富所拍摄的图像和测量结果的工具。
本发明还涉及到一种在使用内窥镜检查飞机发动机期间为远程诊断提供辅助的方法。
本发明还涉及到存储在存储介质上的、包含用于执行所述方法中的步骤的指令的计算机程序。
背景技术
在飞行着陆后检验飞机发动机的状态期间,在程序化维护期间或在开发飞机发动机的推进组件或部件的测试期间,发动机部件由操作员在飞机机翼根部现场进行检验和测试或者在研发、测试或维修安装中进行检验和测试。这些发动机在某些情况下要由技术专家们进行专业鉴定,这些技术专家们不可能总是在检查和测试现场,但是又必须来到现场以查看组件的状态并向操作员给出他们的技术意见和建议。尤其是,专家们需要分析在使用内窥镜期间观察到的缺陷,为此,他们需要可以使用的信息来确定缺陷或损伤的性质。因此,这些专家需要与内窥镜操作员进行交流来收集所有对他的分析必要的数据以做出可靠的诊断并提出有关解决这个问题要采取的行动的相关建议。
此外,必须迅速且明确地作出决策来确定损伤的等级,以使飞机能够快速恢复使用或者使测试行动得以完成。
当前,涉及多个地点和远程人员的技术决策在若干次电话讨论或包含视频或相片的邮件之后做出。
当在进行测试的操作员和分析测试结果或专家意见的分析员之间存在误会时,该流程会涉及重复迭代。这迫使操作员拍摄非常多的照片来确保他们没有错过被检查的发动机的关键区域。因为安全原因,航空领域的技术信息必须被毫无歧义地分享。为此,远程专家必须拥有从特定视角下获取的测量结果、图像和视频。
所以,在安装现场附近作业的操作员需要能够灵活的移动以接触到待检查的不同区域。这对于现有的飞机而言并不总是可行的,因为由许多电缆连接的许多工具的使用占据的空间会阻碍操作员在待测试飞机上的作业,而且操作员在位于机翼下方的狭窄空间(只有几厘米的间隙)内通常需要双手作业。
此外,如果通信条件不是最佳的(存在干扰,网络覆盖不足,电磁干扰等),图像的质量和测得的测量结果可能对专家来说并不足以做出可靠的诊断。
本发明的一个目的是使得操作员在检查和测量时能够无障碍地到达被检测的发动机的全部区域并且能够来回移动以及实时地与远程的专家分享信息。
本发明的另一个目的在于给专家提供精确的信息,尤其是在关键区域测得的测量结果和拍摄的图像以使专家们不论天气条件、不论测试位置的布局结构,都能够做出诊断。
发明内容
上述目的通过使用一种小巧紧凑的装置实现,其适用于所有类型的内窥镜设备和模拟相机,以及适用于对推进组件或部件(放置在翼下的部件等)的内窥镜检查或视频的所有上下文,以使在检查和测试现场的操作员能够不受限制的接触到被测推进组件的不同区域,所述装置还适用于快速识别和显示任意缺陷并实时传达拍摄的图像和测量的结果。
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