[发明专利]与机身集成的螺旋桨驱动的推进系统

权利要求书

1.一种螺旋桨驱动的航空器，包括：

机身，所述机身限定沿着飞行方向定向的x机体轴线；

水平尾翼，所述水平尾翼相对于所述机身的x机体轴线具有左舷侧和右舷侧，所述水平尾翼的左舷侧和右舷侧中的每一侧具有固定不动地固定于所述机身的近端并且从所述机身向外延伸到其相对的末端；以及

分别安装在所述水平尾翼的左舷侧和右舷侧的末端处的左舷推进系统和右舷推进系统，其中，所述左舷推进系统和右舷推进系统中的每一个包括发动机和航空牵引螺旋桨，所述航空牵引螺旋桨安装在所述水平尾翼的相应的左舷侧和右舷侧的前面，其中

每一个螺旋桨均是无导管的并且包括单个盘，其在由所述发动机驱动时产生具有涡流旋转角(ω)的螺旋桨涡旋气流；并且其中

所述水平尾翼的左舷侧和右舷侧设置在所述左舷推进系统和右舷推进系统的航空牵引螺旋桨的相应的螺旋桨涡旋气流中，并且其中

所述水平尾翼的左舷侧和右舷侧中的每一侧相对于所述左舷推进系统和右舷推进系统的相应的螺旋桨涡旋气流的涡流旋转角(ω)成形和定向，从而作为响应而产生垂直于涡旋气流方向的空气动力，并且其中

所述空气动力具有横向于所述航空器的x机体轴线的横向力分量和平行于所述航空器的x机体轴线且比阻力分量大的向前力分量，从而分别响应于在所述水平尾翼的左舷侧和右舷侧上的左舷和右舷螺旋桨涡旋气流，在所述航空器上产生额外的向前的推力。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨驱动的航空器，其中，所述左舷推进系统和右舷推进系统的每一个航空牵引螺旋桨能相对于彼此反向旋转。

3.根据权利要求2所述的螺旋桨驱动的航空器，其中，所述航空器还包括分别从所述水平尾翼的左舷侧和右舷侧的末端向上延伸的左舷水平尾翼和右舷水平尾翼。