[发明专利]用于冷却机器/车辆中的冷却剂的风扇的预组装叶片和设置有所述叶片的风扇

说明书

用于冷却包含在作业机械和/或车辆的散热器(1)内部的冷却剂的风扇(10)的预组装叶片(20)，包括刚性地连接到轴向柄部(21)的叶片本体(20a)，轴向柄部的一部分以圆柱形销(21b)的形式径向位于叶片本体的外部；其中，柄部(21)具有以圆柱形销(21b)的形式轴向地位于叶片本体的外部的部分，具有内螺纹的孔(21c)形成在销(21b)的内部；并且，叶片(20)包括‑叶片法兰(22)，叶片法兰包括中空圆柱体(22a)，中空圆柱体的相对的端基部分别包括：平坦边缘(22b)，其设置有通孔(22c)；嵌入环形座(22d)；‑盘(23)，其设置有通孔(23a)和用于利用摩擦稳定地容纳销(24)的偏心凹部(23d)，该销也是偏心的用于围绕叶片的轴线旋转地致动叶片；‑螺钉(25)，其设计成穿过盘(23)中的通孔(23a)，并与销(21b)中的孔(21c)的内螺纹配合，以便相对于彼此来固定盘(23)、法兰(22)和销(21b)，从而在预组装期间确保叶片相对于销(24)的确定的角度布置。

技术领域

本发明涉及一种用于将作业机械和/或车辆(特别是农用拖拉机和越野车辆)的散热器中所含的冷却剂冷却的风扇的叶片，并且还涉及一种用于致动和控制所述风扇叶片围绕其轴线旋转的设备。

背景技术

已知的是，通过热机来驱动作业机械和车辆是需要借助冷却剂将热机冷却的，所述冷却剂储存在网格式散热器内并且通过发动机再循环；所述冷却剂转而又被周围空气冷却，旋转风扇的抽吸作用迫使所述周围空气穿过散热器。

以机器/车辆的正前部为参考点，轴向布置三个元件，其中散热器在前部处，发动机在其后面，风扇则布置在所述两者之间。还已知的是，在车辆(其通常用于存在大量松散碎片的情况下，如农用拖拉机或用于越野用途的车辆的情况下)以及作业机械(其在静止情况下工作)的技术领域中，这种松散碎片易于沉积在包含车辆冷却剂的散热器的网格状表面上，从而导致所述散热器的堵塞，并且因而导致流体的冷却作用减小和/或消失，进而导致发动机的过热。

还已知的是，所述在散热器上的碎片堆积的主要原因是风扇的强制气流，所述风扇在车辆的行进方向上布置在散热器后方并且连接到车辆的驱动轴上，所述风扇(当旋转时)吸入空气并迫使所述空气穿过散热器，从而导致所述散热器中包含的较高温度的冷却剂的热量耗散到较低温度的外部环境中。

还已知的是，在正常工况下，仅当达到冷却剂的某个预定温度(这通过节温器来检测)时，所述风扇才必须转起来。

更详细地，要求机动车辆风扇应该能够从散热器中将空气朝热机吸引：

-吸引少量空气，用于在低外部温度情况下的冷却，

-吸引大量空气，用于当外部温度较高或车辆在苛刻情况下使用而导致发动机过热之时，

并且

-必须短暂地以相反方向迫使空气到散热器上，以便清除正常运行期间已经积聚的所述散热器的杂质。

为了确定这些工况，能够产生风扇叶片的受控旋转(从用于从散热器抽吸空气的情况变成用于驱使空气到散热器上的情况)的风扇致动设备是本领域已知的，其中还设想的是，在抽吸情况下，由叶片的表面与空气的轴向方向形成的角度(以下称为入流角)可以在一定范围内调节，以便根据实际流体冷却要求来增加/减少流量。

虽然主要是流体动力类型的这些设备能够实现其功能，但是它们需要用于将流体供应到叶片运动装置的特殊装置，所述这些装置：不总是存在于车辆上或者需要安装压缩机和连接管道，除了增加成本之外，这种可能性并不总是实际可行的。

此外，叶片在叶片的各种入口角度的位置是不稳定的并且需要复杂的辅助锁定元件(例如配重等)用于抵抗空气的推力，所述空气易于造成叶片以与调节方向相反的方向旋转，导致叶片的不期望的和有噪声的角振荡。