[发明专利]车辆用显示装置有效
申请号: | 201680010028.0 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN107206901B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 濑川胜;田端清史;大井达生;落合彬光 | 申请(专利权)人: | JVC建伍株式会社 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G01D7/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 显示装置 | ||
第1显示面板(16)和第2显示面板(18)显示车辆行驶所使用的信息。信息取得部(36)取得车辆的行驶信息。变更部(10)基于信息取得部(36)取得的车辆的状况,执行从第1显示面板(16)和第2显示面板(18)的第1显示方式向用于显示信息量比第1显示方式显示的信息的信息量少的信息的第1显示面板(16)和第2显示面板(18)的第2显示方式的变更。
技术领域
本发明涉及车辆用显示技术,尤其涉及显示车辆行驶所使用的信息的车辆用显示装置。
背景技术
对于汽车等车辆所使用的仪表盘,以往是基于机械式指针来进行显示的。近年,针对仪表盘,向采用液晶面板等的显示装置的替代正在推进,显示内容及显示方式将能够任意变更。例如,可根据行驶速度变更显示方式(例如参照专利文献1)。
[在先技术文献]
[专利文献]
专利文献1:日本特开2012-154749号公报。
发明内容
采用了显示面板的仪表盘能显示各种各样的信息,并能实现各种各样的外观设计的显示方式,故显示面的面积有增大的趋势。
然而,根据车辆的状况,有时需要对重要性高的信息或需要长时显示信息进行能让驾驶者恰当地目视的显示。此外,根据车辆的状况,还需要减少显示面板的发热及外光的反射。
本发明是鉴于这样的状况而研发的,其目的在于提供一种能基于车辆的状况进行视认性的提高或对环境变化的应对的技术。
为解决上述技术问题,本实施方式一个方案的车辆用显示装置包括:显示车辆行驶所使用的信息的显示面板;取得车辆的状况的信息取得部;以及基于信息取得部取得的车辆的状况,执行从显示面板的第1显示方式向显示面板的第2显示方式的变更的变更部,第2显示方式用于显示信息量比第1显示方式显示的信息的信息量少的信息。
本实施方式的另一方案也是一种车辆用显示装置。该装置包括:显示面板;使显示面板的显示方式变更的变更部;以及控制部,在变更部要变更的任一显示方式下,利用显示面板中的用户能目视显示内容的部分,通过显示来传达信息,并利用显示面板中的用户无法目视显示内容的部分,通过有无发光来传达信息。
此外,将以上构成要素的任意组合、本实施方式的表现形式在方法、装置、系统、记录介质、计算机程序等之间变换后的技术方案,作为本实施方式的方案也是有效的。
通过本实施方式,能基于车辆的状况进行视认性的提高或对环境变化的应对。
附图说明
图1是从后方看安装本发明实施例1的车辆用显示装置的车室内的外观图。
图2是从后方看安装图1的车辆用显示装置的车室内的另一外观图。
图3是表示图1的车辆用显示装置的构成的图。
图4是表示图3的车辆用显示装置的第1显示方式的主视图。
图5是表示图4的第1显示面板上显示的画面的图。
图6是表示图3的车辆用显示装置的第2显示方式的主视图。
图7是表示图6的第2显示面板上显示的画面的图。
图8的(a)-(g)是表示图3的车辆用显示装置的显示方式的变更状况的侧视图。
图9是表示图3的车辆用显示装置的显示方式的变更步骤的流程图。
图10的(a)-(b)是表示本发明实施例2的车辆用显示装置的构成的侧视图。
图11的(a)-(b)是表示图10的(a)-(b)的显示面板上显示的画面的图。
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