[发明专利]气体燃料混合器和方法在审
申请号: | 201680007827.2 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN107208562A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | T.赫尔塞尔;R.埃登斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02M21/04;F02M21/02;F02M35/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 张雨,邓雪萌 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体燃料 混合器 方法 | ||
1.一种给内燃发动机装备混合装置的方法,该混合装置用于将气体燃料引入到所述发动机的进气通路中,所述方法包括:
提供主体,所述进气通路延伸通过所述主体,其中环状通道被限定在所述主体内以至少部分地环绕所述进气通路;
提供具有多个喷射器接收端口的燃料入口歧管,所述多个喷射器接收端口中的每个均被构造成接收气体燃料喷射器的排放端,并且所述多个喷射器接收端口中的每个均被设置成与所述环状通道流体连通;
提供包括多个燃料喷射器端口的燃料供应歧管,其中所述燃料喷射器端口中的每个均被构造成接收气体燃料喷射器的上游端,
堵塞所述多个喷射器接收端口中的至少一个,使得通过所述至少一个被堵塞的喷射器接收端口的流体连通被阻止;
将多个气体燃料喷射器可移除地联接在所述燃料供应歧管和所述燃料入口歧管的未堵塞的喷射器接收端口之间;以及
将具有所述至少一个被堵塞的喷射器接收端口的所述混合装置提供给所述发动机。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述燃料入口歧管是被设置成与所述环状通道流体连通的多个燃料入口歧管中的一个,所述方法还包括将所述多个燃料入口歧管中的每个固定到所述主体的外部。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述多个燃料入口歧管中的每个设有单独的喷射器接收端口组,并且其中至少一整个单独的喷射器接收端口组被堵塞。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述燃料入口歧管是单个主体,其针对所述燃料供应歧管和至少一个附加的燃料供应歧管中的每个设有单独的喷射器接收端口组,所述方法还包括将所述燃料供应歧管和所述至少一个附加的燃料供应歧管中的每个固定到所述燃料入口歧管的外部。
5.根据权利要求4所述的方法,其中至少一整个单独的喷射器接收端口组被堵塞。
6.一种用于将气体燃料引入到发动机的进气通路中的混合装置,所述混合装置包括:
主体,进气通路延伸通过所述主体,以用于将进气空气流引导到所述发动机中;
环状通道,其被限定在所述主体内,以至少部分地环绕所述进气通路;
主燃料入口;
燃料供应岐管,其包括多个燃料喷射器端口,并且被设置成从所述主燃料入口接收气体燃料;
燃料入口岐管,其被设置成将气体燃料递送到所述环状通道,所述燃料入口岐管具有多个喷射器接收端口,所述多个喷射器接收端口以多个单独的组的形式设置在所述燃料入口岐管的单独侧面上,所述多个喷射器接收端口中的每个被设计形状和尺寸成接收气体燃料喷射器的排放端,其中所述燃料供应岐管的所述燃料喷射器端口中的每个与所述燃料入口岐管的所述多个喷射器接收端口中的一个对齐;
至少一个塞子,其联接到所述多个喷射器接收端口中的至少一个,使得通过所述至少一个喷射器接收端口的流体连通被阻止;
多个气体燃料喷射器,其联接到所述燃料入口岐管的对应喷射器接收端口,以将气体燃料经由所述燃料入口岐管递送到所述环状通道。
7.根据权利要求6所述的混合装置,其中所述至少一个塞子包括多个塞子,其联接到所述多个喷射器接收端口中的对应端口,以阻止流体连通。
8.根据权利要求7所述的混合装置,其中所述多个塞子联接到所述多个单独的组中的一组的所有所述喷射器接收端口。
9.根据权利要求7所述的混合装置,其中所述多个塞子联接到所述多个单独的组中的一组以上的至少一个喷射器接收端口。
10.根据权利要求7所述的混合装置,其中所述多个塞子联接到所述多个单独的组中的每组的至少一个喷射器接收端口。
11.根据权利要求7所述的混合装置,其中所有所述多个喷射器接收端口在形状和尺寸上相同。
12.根据权利要求6所述的混合装置,其中所述至少一个塞子是假喷射器,其联接在所述燃料供应岐管的所述多个燃料喷射器端口中的一个和所述燃料入口岐管的所述喷射器接收端口中的对应端口之间。
13.根据权利要求6所述的混合装置,其中所述燃料供应岐管的燃料喷射器端口的总数量少于所述燃料入口岐管的喷射器接收端口的总数量,所述喷射器接收端口与所述燃料供应岐管的所述燃料喷射器端口对齐。
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