[发明专利]用于车辆动力系统的热管理单元

权利要求书

1.一种用于引导油流穿过车辆动力系统的热管理单元，包括：

阀壳体，所述阀壳体包括第一流体腔、第二流体腔、将所述第一流体腔和所述第二流体腔分开的阀座、用于所述第一流体腔的第一入口和第一出口及第二出口、用于所述第二流体腔的第三出口以及用于所述第二流体腔的一个或更多个第二入口；以及

控制阀，所述控制阀被布置在所述阀壳体中，所述控制阀包括：

温度感测元件，所述温度感测元件被布置在所述第二流体腔中；

可移动往复件，所述可移动往复件被布置在所述第一流体腔中并由所述温度感测元件来控制以选择性地在所述第一入口和所述第一出口及第二出口之间引导流体；以及

压力释放阀元件，所述压力释放阀元件被布置在所述第二流体腔中并对所述第一流体腔中的流体和所述第二流体腔中的流体之间的压力差作出响应，在所述压力差低于阈值的情况下所述压力释放阀元件直接抵靠所述阀座，在所述压力差高于所述阈值的情况下，所述压力释放阀元件从所述阀座移位。

2.根据权利要求1所述的热管理单元，其中所述可移动往复件具有由第一位置和第二位置限定的行程范围，其中所述第一流体腔和所述第一出口之间的流被位于所述第一位置的所述可移动往复件所阻挡，所述第一流体腔和所述第二出口之间的流被位于所述第二位置的所述可移动往复件所阻挡。

3.根据权利要求1所述的热管理单元，其中所述第一流体腔包括圆柱形孔，并且其中所述可移动往复件包括能够滑动地接收在所述圆柱形孔中的圆柱体。

4.根据权利要求1所述的热管理单元，其中所述压力释放阀元件包括具有孔的平坦盘，所述温度感测元件包括致动器，并且所述致动器延伸穿过所述孔。

5.根据权利要求1所述的热管理单元，进一步包括偏置弹簧以在所述压力差低于阈值时保持所述压力释放阀元件和所述阀座之间的液密密封。

6.一种用于车辆动力系统的热管理单元，包括：

第一流体端口，所述第一流体端口从所述车辆动力系统接收油流；

第二流体端口，所述第二流体端口将油流传输至所述车辆动力系统；

第三流体端口，所述第三流体端口经由延伸穿过所述热管理单元的第一流路流体连接至所述第一流体端口；

第四流体端口，所述第四流体端口经由延伸穿过所述热管理单元的第二流路流体连接至所述第二流体端口；

集成变速器油加热器，所述集成变速器油加热器具有流体入口歧管、流体出口歧管以及在所述流体入口歧管和所述流体出口歧管之间延伸的多个流结构，其中所述流体入口歧管经由延伸穿过所述热管理单元的第三流路流体连接到所述第一流体端口，所述流体出口歧管经由延伸穿过所述热管理单元的第四流路流体连接到所述第二流体端口；

控制阀往复件，所述控制阀往复件能够移动地布置在所述热管理单元中，以选择地阻挡沿着所述第三流路和所述第四流路中的一个以及沿着所述第一流路和所述第二流路中的一个的流；

分流流路，所述分流流路在所述第一流体端口和所述第二流体端口之间延伸穿过热管理单元，其中沿着所述分流流路的流绕过所述第三流体端口、所述第四流体端口以及集成变速器油加热器；以及

压力释放阀，所述压力释放阀沿着所述分流流路布置以在所述第一流体端口和所述第二流体端口之间的压力差低于阈值的情况下阻挡沿着所述分流流路的油流，在所述压力差超过所述阈值的情况下允许沿着所述分流流路的油流。

7.根据权利要求6所述的热管理单元，其中所述控制阀往复件可以在第一位置和第二位置之间移动，其中在所述控制阀往复件位于所述第一位置时经过集成变速器油加热器的油流被完全阻挡，在所述控制阀往复件位于第二位置时所述油流不被阻挡。

8.根据权利要求7所述的热管理单元，其中在所述控制阀往复件位于所述第二位置时经过所述第三流体端口的所述油流被完全阻挡。