[发明专利]废气涡轮增压器

说明书

本发明涉及一种废气涡轮增压器(1)，其包括压缩机壳体(2)，包括轴承壳体(3)，包括涡轮机壳体(4)，其中布置有涡轮机叶轮(5)，其具有壳体入口(6)，具有连接到壳体入口(6)的涡轮机螺旋(7)，具有壳体出口(8)，以及具有废气门装置(9)，废气门装置(9)在打开状态使壳体入口(6)与壳体出口(8)流动连接用于引导废气门质量流，其中，废气门插入部件(10)布置在涡轮机叶轮(5)和壳体出口(8)之间的涡轮机壳体(4)中，并且打开的废气门装置(9)将废气门质量流引入到废气门插入装置(9)中。

技术领域

本发明涉及一种废气涡轮增压器。

背景技术

这种类型的废气涡轮增压器从DE19618160A1已知。这种已知的废气涡轮增压器具有旁通涡轮机叶轮并且可以由调整器件的可控制或可调节废气门阀调节的旁路。附加的废气涡轮增压器从DE19708000A1和US8534994B2已知。

在本发明的范围内，在这些已知的废气涡轮增压器上执行的检验已经证明，在废气门关闭的正常运行期间涡轮机的流出行为需要改进，并且废气门打开时需要质量流的目标注入，具体地改进从下游催化转换器的流出。

发明内容

本发明的目的是创建一种废气涡轮增压器，通过其可以至少最小化现有技术中列出的缺点。

通过一种废气涡轮增压器来执行该问题的解决方案，该废气涡轮增压器包括压缩机壳体，包括轴承壳体，包括涡轮机壳体，其中布置有涡轮机叶轮，其具有壳体入口，其具有连接到所述壳体入口的涡轮机螺旋，其具有壳体出口，以及其具有废气门装置，所述废气门装置在打开状态使所述壳体入口与所述壳体出口流动连接用于引导废气门质量流，其中，废气门插入部件布置在所述涡轮机叶轮和所述壳体出口之间的所述涡轮机壳体中并且打开的废气门装置将所述废气门质量流引入到所述废气门插入部件中，以改进涡轮机的流出行为并且当废气门装置打开时实现质量流的目标注入，其中所述废气门插入部件由隔热部围绕。

因此，根据本发明的废气涡轮增压器具体地具有(除了带有压缩机叶轮的压缩机壳体和用于安装转子轴的轴承壳体之外)涡轮机壳体，在涡轮机壳体中布置涡轮机叶轮，涡轮机叶轮固定在与压缩机叶轮径向相对的转子轴的端部上。涡轮机壳体包括壳体入口，具体地以壳体入口凸缘的形式，涡轮机螺旋连接到壳体入口凸缘。废气通过壳体入口流入涡轮机螺旋并且驱动涡轮机叶轮。驱动涡轮机叶轮的质量流从涡轮机壳体的壳体出口轴向离开。

此外，根据本发明的废气涡轮增压器的涡轮机壳体设置有具有废气门瓣的废气门装置，废气门瓣可通过致动或调整器件而致动并且可打开和关闭旁路通道。当旁路通道打开时，涡轮机壳体入口流体连接到涡轮机壳体出口，以便能够引导至少一部分质量流流入涡轮机叶轮周围涡轮机壳体的壳体入口。

为了在废气门关闭的正常运行期间改进涡轮机的流出行为并且废气门打开时实现质量流的目标注入，具体地改进从催化转换器的流出，废气门插入部件根据本发明布置在涡轮机壳体中，当废气门装置打开时废气门质量流引入到涡轮机壳体的插入部件中。改进流出行为并且同样减少热损失因此实现在于，由于废气门插入部件，废气门废气流可相对于主涡轮机废气流的混合点以及相对于废气门废气流的增加的轴向引入而调节。因此，插入部件实现了流动的最优扩散以便最大化输出。

此外，插入部件限定了涡轮机扩散器区域的位置及其几何形状。最后，提供围绕废气门插入部件的隔热部导致减少热损失的优点。

优选实施例具有作为其主题的本发明的有利改进。

在一个实施例中，所述废气门插入部件为单独可生产组件，其插入到所述涡轮机壳体中并且固定在其中。

在一个实施例中，所述废气门插入部件为金属片插入部件。

在一个实施例中，所述涡轮机壳体为铸造壳体。