[发明专利]电缆连接结构及其制造方法有效
申请号: | 201680006295.0 | 申请日: | 2016-03-18 |
公开(公告)号: | CN107210548B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 宇都宫博文 | 申请(专利权)人: | 古河电气工业株式会社;古河AS株式会社 |
主分类号: | H01R12/59 | 分类号: | H01R12/59;H01R12/77;H01R35/04;H01R43/00 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄纶伟;刘畅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 连接 结构 及其 制造 方法 | ||
提供一种能以简单的构成连接母排与绝缘部的电缆连接结构。电缆连接结构具有多根母排(60)、柔性扁平电缆(14)、和绝缘部(40)。柔性扁平电缆(14)连接于母排(60)。在绝缘部(40)形成有用于个别配置母排(60)的槽即母排安装槽(41),并形成有通过覆盖母排(60)而固定母排(60)的母排固定部(45)。在母排(60)上形成有朝安装有柔性扁平电缆(14)的一侧突出的三角状突出部(62)。柔性扁平电缆(14)连接于母排(60)的三角状突出部(62)。
技术领域
本发明主要涉及一种设置在旋转连接器装置上的连接件。
背景技术
以往,已知一种例如像汽车的转向装置侧和车体侧那样,用于电连接旋转侧与固定侧的旋转连接器装置。一般来说,汽车的转向装置,具有紧急时被要求确实的动作的安全气囊等装置。因此,其不采用可靠性低的滑动电极等,而是采用通过被松弛地卷绕的柔性扁平电缆(FFC)等来连接转向装置侧与车体侧的构成的旋转连接器。
顺便一提,柔性扁平电缆是以树脂等覆盖多根薄导体部而制成。柔性扁平电缆和外部的电零部件,通常通过如专利文献1~3所示的连接件而连接。
如专利文献1及2所示,连接件具备金属制的多根母排(针端子)、和被配置为覆盖母排的树脂制绝缘部(支撑部件)。专利文献1及2中,在绝缘部的侧面形成有插入孔,通过朝此插入孔内插入(压入)母排,而将该母排固定。
此外,专利文献3中,首先,在包覆电线上压紧连接母排(针端子)。然后,通过将此压紧的母排插入树脂制的绝缘部(支撑部件)内,而将该母排固定。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-182072号公报
专利文献2:日本实用新型登记第3183930号公报
专利文献3:日本特开2013-187150号公报。
发明内容
发明所要解决的技术问题
然而,由于像专利文献1~3那样地将母排插入插入孔进行固定的构成的连接件,需要在绝缘部形成插入孔,因而绝缘部的结构变得复杂。由此,用于成形绝缘部的模具变得复杂,花费在绝缘部的成本增加。此外,由于将母排插入插入孔进行固定的构成的连接件,对绝缘部的插入孔要求尺寸精度,因而这点也会招致成本增加。
本发明是鉴于以上的情况而完成,其主要目的,在于提供一种能以简单的构成连接母排与绝缘部的电缆连接结构。
用于解决课题的技术方案及效果
本发明打算解决的课题如上所述,下面对用于解决此课题的手段及其效果进行说明。
根据本发明的第一观点,提供以下构成的电缆连接结构。即,此电缆连接结构,具有多根母排、扁平电缆、和绝缘部。所述扁平电缆连接于所述母排。在所述绝缘部形成有用于分别配置所述母排的槽即母排安装槽,并形成有通过覆盖所述母排而固定所述母排的母排固定部。在所述母排上至少形成有1个突出部,该突出部朝所述母排安装槽的深度方向的一侧且安装有所述扁平电缆的一侧突出。所述扁平电缆连接于所述母排的所述突出部。
由此,因在绝缘部上不是形成用于插入母排的插入孔而是形成槽,所以能将绝缘部的形状作成简单的形状。因此,用于成形绝缘部的模具也能简化,从而能降低花费在绝缘部的成本。此外,在不是利用插入孔而是以槽安装母排的情况下,母排的位置变得难以确定,有可能造成母排与扁平电缆的连接质量下降。这点如所述通过在母排形成突出部,能使母排与扁平电缆确实地接触,因而能防止连接质量的下降。
在所述电缆连接结构中,优选在所述绝缘部上,在与所述母排的所述突出部对应的位置且位于所述突出部的突出方向相反侧的部分形成有使母排露出的母排露出孔。
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