[发明专利]车辆用头灯

说明书

本发明提供一种车辆用头灯，具备：光源，其在基板上安装有发光二极管；热扩散板，其以能够进行热传递的方式安装于上述基板；保持部件，其与上述热扩散板一体化；热管，具有圆形截面的第一端部和第二端部且将上述第一端部可旋转地嵌合于上述保持部件；以及散热器，其与上述第二端部连结。

技术领域

本发明涉及车辆的头灯，特别是涉及能使配光变化的头灯。

本申请基于2015年2月13日在日本申请的特愿2015-025940号主张优先权，并在此引用其内容。

背景技术

根据车辆的行驶环境自动变更头灯的配光的控制方法作为AFS(Adaptive Front-lighting System：自适应前照灯系统)而公知。在这种控制方法中，构成为通过使用传感器检测行驶环境来使头灯以垂直轴为中心向左右旋转(所谓的回转)。另外，有时会因车辆前后的载荷平衡、道路坡度发生变化之处等，致使车体的前部抬起或者下降等相对于路面相对地在上下方向上略微倾斜。以往已知有构成为通过传感器检测这样的倾斜来改变头灯的上下方向的照射角度(所谓的调平)的头灯。

专利文献1中记载有构成为使头灯回转并使调平发生变化的装置。专利文献1所述的装置构成为通过回转促动器和调平促动器使灯具单元沿车辆的左右方向和上下方向旋转。

专利文献1：日本特开2013-73692号公报

作为车辆用的头灯的光源，最近都使用发光二极管(LED)。LED与以往作为光源使用的卤素灯、金卤灯等相比，容易受到热的影响，如果温度升高，则性能、耐久性降低。因此，有关以LED为光源的头灯，希望抑制LED的温度。但是，为了构成为同时满足从LED散热和回转功能或调平功能，尚有开发新技术的余地。

发明内容

本发明着眼于上述技术课题而产生，目的在于提供从LED散热和回转功能或调平功能优异的车辆用头灯。

为了实现上述目的，本发明的一个方式所涉及的车辆用头灯具备：光源，其在基板上安装有发光二极管；热扩散板，其以能够进行热传递的方式安装于所述基板；保持部件，其与所述热扩散板一体化；热管，其具有圆形截面的第一端部和第二端部且将所述第一端部可旋转地嵌合于所述保持部件；以及散热器，其与所述第二端部连结。

可以是所述第一端部朝向所述车辆的上下方向或宽度方向配置，

所述发光二极管和所述基板构成为以所述第一端部为中心旋转。

可以是所述第一端部和所述第二端部中的任一个朝向所述车辆的上下方向配置，所述第一端部和所述第二端部中的另一个朝向所述车辆的宽度方向配置，所述第二端部以能够相对于所述散热器旋转的方式与所述散热器嵌合。

可以是所述保持部件具备：圆筒部，其是形成有供所述第一端部插入的中空部和从所述中空部连通至所述圆筒部的外周面的狭缝的圆筒状的部件；和切口圆筒体，其被设置为覆盖所述圆筒部的外周的一部分，并从外周紧固所述圆筒部以使所述狭缝的开度变窄，在所述切口圆筒体的内周面形成有与所述狭缝连通的润滑剂槽。

可以是在所述圆筒部的内周面形成有沿轴线方向的槽。

可以是所述切口圆筒体具有在所述切口圆筒体的圆周方向上相互对置的敛缝端部，在各所述敛缝端部的内周面设置有使所述切口圆筒体的向径向内侧的变形变得容易的易变形部。

根据本发明的上述方式，成为光源的发光二极管能够与基板一起以热管的第一端部为中心旋转。因此，只要将该第一端部沿车辆的上下方向配置，发光二极管就能回转并变更配光。